Шарнирно-сочлененные самосвалы Bell B30D, B40D, B50D: технические характеристики, фото и видео

Шарнирно-сочлененные самосвалы Bell для транспортировки насыпных грузов

1958 год положил начало истории легендарного предприятия Bell Equipment, которое было основано на территории Южно-африканской Республики в городе Ричардс Бэй. С момента основания ассортимент выпускаемой продукции существенно изменился: от производства буровых установок до шарнирно-сочлененных самосвалов. Конвейерные линии сейчас расположены в странах Европы и США.

Самосвалы Bell

Шарнирно-сочленённые самосвалы марки Bell применяются для транспортировки насыпных грузов. Преимущественная сфера эксплуатации — строительство и добывающая промышленность. Именно в этих условиях необходимы одновременно большая проходимость, грузоподъёмность и маневренность.

Самосвалы Bell обладают следующими конкурентными преимуществами:

• Хорошую проходимость машины обеспечивает надёжная рама с подвижным механизмом и колёса с рельефным протектором. Благодаря этому самосвалы могут эксплуатироваться в условиях бездорожья и на местности со сложным рельефом.
• Новая конструкция двигателя позволяет существенно экономить топливо, снижая общие затраты на содержание и эксплуатацию самосвала.
• При производстве машины применяется новейшая система, которая обеспечивает минимальный выброс выхлопных газов в атмосферу
• Кабина разработана специально для создания максимально комфортных условий, удобное расположение органов управления и панели проборов позволяет проводить непрерывный мониторинг состояния основных агрегатов.
• Относительным недостатком самосвалов африканского производства является высокая стоимость, однако она компенсируется отменным качеством и экономичной эксплуатацией техники.

Фото шарнирно-сочлененного самосвала Bell

Особенности конструкции

Существенной особенностью шарнирно-сочленённых машин Bell является наличие двухсекционной рамы. Чтобы увеличить уровень маневренности, данные блоки соединены между собой шарнирами.

Тормозная система состоит из нескольких блоков, каждый из которых обеспечивает надёжность всей системы: моторный, горный, трансмиссионный тормоза.

Рабочие параметры кузова представлены на дисплее непосредственно в кабине водителя. При изменении параметров и срабатывании датчиков, отвечающих за баланс кузова, показатели также выводятся на монитор.

Обзор популярных моделей

Данная модель самосвала считается универсальной. Машина используется преимущественно в карьерах, где ведётся открытая добыча полезных ископаемых. Гидростатическая система управления исключает применение больших усилий. Ремонт и обслуживание техники осуществляется максимально быстро за счет откидной кабины.

Шарнирно-сочленённые самосвалы BELL – высокий конечный результат

Шарнирно-сочленённые самосвалы (ШСС) получили признание практически во всём мире, а во многих странах стали главным соперником традиционным видам транспорта.

Значительная доля в общемировом объеме поставок карьерных самосвалов с шарнирно-сочленённой рамой (около 20%) приходится на машины, изготовленные компанией BELL Equipment на своих заводах в Германии, ЮАР и США. Компания BELL входит в тройку мировых лидеров по производству шарнирно-сочленённых самосвалов, выпуская порядка 2000–2500 самосвалов серии D в год. При этом только компания BELL серийно производит самосвал B50D грузоподъемностью 50 т, который является флагманом производственной линейки. Линейка самосвалов BELL самая широкая на мировом рынке – в ней представлены машины грузоподъемностью от 18 до 45.5 тонн. Сейчас это модели B18D, B20D, B25D, B30D, B35D, B40D и B50D.

Самосвалы BELL B30D применялись при строительстве
терминала «Шереметьево» (Москва, декабрь 2007 г.)

В 2010 году в этом ряду появится новичок – B45D грузоподъемностью 41 т. Эта модель была анонсирована на выставке INTERMAT’ 2009 в Париже и с августа этого года уже введена в производство.

Самосвалы BELL B50D грузоподъемностью 50 т

Чем же выделяются самосвалы BELL среди других машин такого типа? Первая особенность, которая замечается сразу – это наименьшая масса машин во всех классах грузоподъемности. Это было достигнуто благодаря применению высокопрочного сварного шасси из легированной стали и долговечных, оптимизированных для уменьшения веса, компонентов. Уменьшение массы дает самосвалам BELL наилучшее соотношение полезной нагрузки к массе автомобиля, что в результате обеспечивает меньший расход топлива. Снижение массы также позволило снизить давление на грунт и за счет этого повысить проходимость и улучшить маневренность.

Остальные особенности не так заметны на первый взгляд, но в сумме дают именно то, что называется самосвалом BELL. Это особенности узлов и агрегатов, среди которых только самые надежные. Мощные двигатели от Mercedes Benz, отвечающие стандарту North American EPA-tier 3 по токсичным выбросам и требованиям ЕС по шуму работы, обеспечивают чистую мощность в любых условиях.

Применяемые на самосвалах BELL трансмиссии со встроенным замедлителем – ZF (модели до B30D) и Allison (от B35D и выше) – также как и двигатели, надежны и достаточно широко распространены.

Автоматическое замедление трансмиссии способствует высокому тормозному усилию и снижает износ рабочего тормоза, а использование гидравлических сухих дисковых тормозов (модели до B30D) обеспечивает отличное торможение даже в холодную погоду. Маслонаполненные дисковые тормоза «мокрого типа» на моделях B35D, B40D и B50D (опционально на B30D) фактически не требуют технического обслуживания. Радиаторы для охлаждения гидравлического и трансмиссионного масла, масла для работы тормозов используют вентилятор с гидроприводом, который работает только по необходимости, способствуя сохранению мощности и топлива.

Дифференциалы повышенного трения (B25D – B30D) и дифференциалы с управлением тяговым усилием (B35D – B50D) позволяют не прибегать к 100% блокировке для преодоления сложных участков трассы, а в случае необходимости блокировку можно выполнить нажатием одной кнопки. Также, одним нажатием, водитель может активировать и механизм блокировки дифференциала раздаточной коробки.

Защитить самосвал от перегруза, а также отследить количество и объем перевозимого грунта помогает система бортового взвешивания, входящая в стандартную комплектацию самосвала. Данные о загрузке, а также многие другие эксплуатационные параметры, на протяжении всей жизни самосвала заносятся в бортовой компьютер, а передовая система спутникового мониторинга позволит иметь доступ к этим данным в режиме реального времени.

Следует также упомянуть об особенностях, делающих эксплуатацию самосвала не только простой, но и приятной. Кабина самосвалов разработана с учетом эргономических требований и обеспечивает превосходную обзорность. Комфортность кабины сопоставимы с оснащением некоторых внедорожников. Вмонтированный в панель монитор показывает рабочую информацию, подробные диагностические показания большинства датчиков и выключателей.

Управление всеми функциями самосвала от степени замедления до климат-контроля кабины сосредоточено на одном удобном герметичном блоке переключателей. Среди других полезных мелочей – удобное кресло водителя на пневмо-подвеске, кресло тренера/стажера, расположенное по ходу движения, кондиционер, радиоприемник, контейнер для пищи с подогревом и охлаждением.

Кабина и элементы управления самосвалом

Простое и удобное обслуживание – далеко не последний фактор, влияющий на выбор самосвала. Продуманная компоновка самосвалов BELL обеспечивает легкий доступ к точкам осмотра и техничес-кого обслуживания. Полностью открываемый капот и легко наклоняемая кабина оператора облегчают обслуживание всех узлов, расположенных на передней части шасси. А заглядывать туда слишком часто не придется – интервал обслуживания самосвала 500 часов, и он подтвержден многолетним опытом.

Опционально устанавливаемые арктические пакеты (на выбор предоставляется два: легкий и полный) позволяют осуществлять эксплуатацию самосвалов при температуре до –50°С. Предусмотрен подогрев кузова выхлопными газами, а также применение морозостойких уплотнений в узлах и агрегатах машины. Самосвалы BELL доказывают свою надежность не только на своей родине – в Германии, но и в Швеции и Норвегии, странах, имеющих не только тяжелый климат, но и собственных производителей шарнирно-сочлененных самосвалов. Всего в странах Африки, Америки, Азии, Европы, в России и странах СНГ работают около 20 тыс. единиц BELL.

Двигатели Mercedes Benz (мощностью до 390 кВт)

В России шарнирно-сочленённые самосвалы компании BELL уже много лет успешно применяются на горнодобывающих предприятиях компании KNAUF, в том числе и на подземной добыче. Качество и надежность этих самосвалов уже опробовали московские и питерские дорожные строители, кемеровские и краснодарские горняки. Специфика подхода компании BELL и её официальных дилеров к сервисному обслуживанию заключается в организации сервисного обслуживания на месте эксплуатации, в том числе и вблизи карьеров горнопромышленных предприятий.

Владелец самосвала не останется со своей машиной один на один. Где бы он не находился, он всегда может рассчитывать на качественный сервис дилера и оперативную поддержку завода-изготовителя. В настоящий момент в РФ эксплуатируется и качественно обслуживается около 50 машин BELL различной грузоподъёмности.

Самосвалы Bell

Южно-африканская компания Bell Equipment Ltd., которая в будущем году отметит свое 60-летие, является одним из крупнейших предприятий по производству спецтехники. Вилочные или фронтальные погрузчики, грейдеры, бульдозеры – вот лишь неполный список продукции этой марки. Сервисные центры компании расположены по всему миру, а основная часть продукции производится на заводах в ЮАР, Германии и США.

Когда-то небольшое предприятие по ремонту оборудования для сельскохозяйственной отрасли за время своего существования превратилось в огромный концерн с мировым именем, а выпускаемая продукция завоевала доверие потребителей на всех континентах. В этой статье речь пойдет о самосвалах Bell, производство которых является одним из приоритетных направлений деятельности компании.

Сочлененные самосвалы Bell – особенности техники

Говоря о самосвалах, нельзя обойти вниманием тот факт, что компания первой среди других представила сочлененный грузовик с полезной нагрузкой в 50 тонн и полным приводом 6х6. Вообще, все самосвалы Bell являются внедорожниками, и именно такой тип привода позволяет им беспрепятственно преодолевать подъемы и передвигаться в условиях бездорожья. Преодолеть даже самые сложные участки им удается без труда – не зря конструкторы предусмотрели два варианта блокировки дифференциала, которые к тому же имеют опцию автоматического выключения после того, как самосвал выберется на дорогу.

Линейку самосвалов Bell можно назвать самой широкой в мире. Компания предлагает 9 серийных моделей техники, а грузоподъемность автомобилей составляет 18 – 45,4 тонн. Пожалуй, ни одна другая компания не готова предложить более широкий модельный ряд, чем эта. Как уже упоминалось выше, модель B50D является единственным в мире шарнирно-сочлененным самосвалом с грузоподъемностью в 50 тонн.

Те, кто хоть небольшой период времени эксплуатировал самосвал Bell могут оставить об этой технике лишь положительные отзывы. Надежные, удобные, мощные и в то же время экономичные – идеальная машина для сложных видов работ. Транспортировка каменного материала, начиная от щебня и заканчивая большими каменными глыбами – этим машинам все по плечу. Они отлично “чувствуют себя”, как на агрессивном грунте каменных карьеров, так и на мягкой, достаточно слабой почве закрытых шахт, показывая замечательную проходимость и маневренность.

Особая конструкция кузова самосвалов Bell снижает вероятность отката техники во время разгрузочных работ. Входящие в комплектацию самосвала весы позволяют водителю контролировать оптимальную загрузку кузова без превышения норм. Обслуживание техники происходит достаточно легко, кабина наклоняется вперед, а водитель получает доступ ко всем необходимым элементам. Информацию для технического обслуживания можно получить, благодаря установленной спутниковой системе управления самосвалом.

Обзор технических характеристик шарнирно-сочлененных самосвалов Bell

Предлагаем остановиться более подробно на технических характеристиках самосвалов Bell и рассмотреть некоторые модели спецтехники. К примеру, самосвал B25D, грузоподъемностью 23,2 тонны имеет объем кузова 14, куб.м. Мощность двигателя 282 л.с.

Техника отличается прекрасной проходимостью и имеет экономичный расход топлива. Другая модификация, B25DN – более узкий самосвал, оснащенный низкопрофильной кабиной, его ширина составляет 2,55 м. Разброс цен составляет от 5 до 9 млн. рублей за подержанные машины.

Самосвал Bell B35D, имеющая грузоподъемность 32,5 тонны комплектуется кузовом вместимостью 20,5 куб.м. Мощность этой машины – 402 л.с. Стоимость техники с пробегом – от 6,7 до 13 млн. рублей.

Модель B40D оснащена более мощным двигателем 449 л.с. и системой Comfort Ride, отвечающей за комфортную работу оператора и минимизацию вибрации во время движения. Полезная нагрузка достигает 37 тонн, а объем грузовой платформы – 23 куб.м. Б/у модель этого самосвала можно найти за 8 – 9 млн. рублей.

Самосвал B45D – схожая с предыдущей модель техники. Отличия – в мощности двигателя (503 л.с.) и грузоподъемности (41 тонна). Объем кузова, соответственно, тоже увеличен до 25,5 куб.м.

Модель B50D, выпускаемую уже почти 10 лет, можно назвать эталоном качества и образцом для подражания. Потребители уже давно оценили невероятную грузоподъемность техники (45,4 тонн) и способность работать в самых тяжелых условиях.

Этот самосвал Bell – универсальная техника, успешно эксплуатируемая в сфере строительства, в процессе землеройных работ, а также в горнодобывающей промышленности. Мощность двигателя – 510 л.с. Кузов вмещает до 28 куб.м. материала. Стоимость этой модели с пробегом начинается от 10,5 млн. рублей и выше.

Самосвалы Bell B25E и B30E – это усовершенствованная техника D-серии. Благодаря доработкам были увеличены грузоподъемность и производительность, а также снижены эксплуатационные расходы машин. Допустимая нагрузка самосвалов B25E – 24 тонны, B30E – 28 тонн. Мощность двигателя – 275 л.с. и 322 л.с. соответственно.

Шарнирно-сочленённые самосвалы BELL – высокий конечный результат

Шарнирно-сочленённые самосвалы (ШСС) получили признание практически во всём мире, а во многих странах стали главным соперником традиционным видам транспорта.

Значительная доля в общемировом объеме поставок карьерных самосвалов с шарнирно-сочленённой рамой (около 20%) приходится на машины, изготовленные компанией BELL Equipment на своих заводах в Германии, ЮАР и США. Компания BELL входит в тройку мировых лидеров по производству шарнирно-сочленённых самосвалов, выпуская порядка 2000–2500 самосвалов серии D в год. При этом только компания BELL серийно производит самосвал B50D грузоподъемностью 50 т, который является флагманом производственной линейки. Линейка самосвалов BELL самая широкая на мировом рынке – в ней представлены машины грузоподъемностью от 18 до 45.5 тонн. Сейчас это модели B18D, B20D, B25D, B30D, B35D, B40D и B50D.

Самосвалы BELL B30D применялись при строительстве
терминала «Шереметьево» (Москва, декабрь 2007 г.)

В 2010 году в этом ряду появится новичок – B45D грузоподъемностью 41 т. Эта модель была анонсирована на выставке INTERMAT’ 2009 в Париже и с августа этого года уже введена в производство.

Самосвалы BELL B50D грузоподъемностью 50 т

Чем же выделяются самосвалы BELL среди других машин такого типа? Первая особенность, которая замечается сразу – это наименьшая масса машин во всех классах грузоподъемности. Это было достигнуто благодаря применению высокопрочного сварного шасси из легированной стали и долговечных, оптимизированных для уменьшения веса, компонентов. Уменьшение массы дает самосвалам BELL наилучшее соотношение полезной нагрузки к массе автомобиля, что в результате обеспечивает меньший расход топлива. Снижение массы также позволило снизить давление на грунт и за счет этого повысить проходимость и улучшить маневренность.

Остальные особенности не так заметны на первый взгляд, но в сумме дают именно то, что называется самосвалом BELL. Это особенности узлов и агрегатов, среди которых только самые надежные. Мощные двигатели от Mercedes Benz, отвечающие стандарту North American EPA-tier 3 по токсичным выбросам и требованиям ЕС по шуму работы, обеспечивают чистую мощность в любых условиях.

Применяемые на самосвалах BELL трансмиссии со встроенным замедлителем – ZF (модели до B30D) и Allison (от B35D и выше) – также как и двигатели, надежны и достаточно широко распространены.

Автоматическое замедление трансмиссии способствует высокому тормозному усилию и снижает износ рабочего тормоза, а использование гидравлических сухих дисковых тормозов (модели до B30D) обеспечивает отличное торможение даже в холодную погоду. Маслонаполненные дисковые тормоза «мокрого типа» на моделях B35D, B40D и B50D (опционально на B30D) фактически не требуют технического обслуживания. Радиаторы для охлаждения гидравлического и трансмиссионного масла, масла для работы тормозов используют вентилятор с гидроприводом, который работает только по необходимости, способствуя сохранению мощности и топлива.

Дифференциалы повышенного трения (B25D – B30D) и дифференциалы с управлением тяговым усилием (B35D – B50D) позволяют не прибегать к 100% блокировке для преодоления сложных участков трассы, а в случае необходимости блокировку можно выполнить нажатием одной кнопки. Также, одним нажатием, водитель может активировать и механизм блокировки дифференциала раздаточной коробки.

Защитить самосвал от перегруза, а также отследить количество и объем перевозимого грунта помогает система бортового взвешивания, входящая в стандартную комплектацию самосвала. Данные о загрузке, а также многие другие эксплуатационные параметры, на протяжении всей жизни самосвала заносятся в бортовой компьютер, а передовая система спутникового мониторинга позволит иметь доступ к этим данным в режиме реального времени.

Следует также упомянуть об особенностях, делающих эксплуатацию самосвала не только простой, но и приятной. Кабина самосвалов разработана с учетом эргономических требований и обеспечивает превосходную обзорность. Комфортность кабины сопоставимы с оснащением некоторых внедорожников. Вмонтированный в панель монитор показывает рабочую информацию, подробные диагностические показания большинства датчиков и выключателей.

Управление всеми функциями самосвала от степени замедления до климат-контроля кабины сосредоточено на одном удобном герметичном блоке переключателей. Среди других полезных мелочей – удобное кресло водителя на пневмо-подвеске, кресло тренера/стажера, расположенное по ходу движения, кондиционер, радиоприемник, контейнер для пищи с подогревом и охлаждением.

Кабина и элементы управления самосвалом

Простое и удобное обслуживание – далеко не последний фактор, влияющий на выбор самосвала. Продуманная компоновка самосвалов BELL обеспечивает легкий доступ к точкам осмотра и техничес-кого обслуживания. Полностью открываемый капот и легко наклоняемая кабина оператора облегчают обслуживание всех узлов, расположенных на передней части шасси. А заглядывать туда слишком часто не придется – интервал обслуживания самосвала 500 часов, и он подтвержден многолетним опытом.

Опционально устанавливаемые арктические пакеты (на выбор предоставляется два: легкий и полный) позволяют осуществлять эксплуатацию самосвалов при температуре до –50°С. Предусмотрен подогрев кузова выхлопными газами, а также применение морозостойких уплотнений в узлах и агрегатах машины. Самосвалы BELL доказывают свою надежность не только на своей родине – в Германии, но и в Швеции и Норвегии, странах, имеющих не только тяжелый климат, но и собственных производителей шарнирно-сочлененных самосвалов. Всего в странах Африки, Америки, Азии, Европы, в России и странах СНГ работают около 20 тыс. единиц BELL.

Двигатели Mercedes Benz (мощностью до 390 кВт)

В России шарнирно-сочленённые самосвалы компании BELL уже много лет успешно применяются на горнодобывающих предприятиях компании KNAUF, в том числе и на подземной добыче. Качество и надежность этих самосвалов уже опробовали московские и питерские дорожные строители, кемеровские и краснодарские горняки. Специфика подхода компании BELL и её официальных дилеров к сервисному обслуживанию заключается в организации сервисного обслуживания на месте эксплуатации, в том числе и вблизи карьеров горнопромышленных предприятий.

Владелец самосвала не останется со своей машиной один на один. Где бы он не находился, он всегда может рассчитывать на качественный сервис дилера и оперативную поддержку завода-изготовителя. В настоящий момент в РФ эксплуатируется и качественно обслуживается около 50 машин BELL различной грузоподъёмности.