Снегоуборочная машина СМ-5: технические характеристики, схема, фото и видео

Снегоуборочная машина СМ-5 для очистки стационарных путей

С целью оптимизации рабочего процесса во время уборки снежного покрова с дороги используются специальные снегоуборочные машины. Универсальная техника производит сбор снежной массы и откидывает её в предназначенное для этого места. Такие машины активно используются коммунальными службами. Применение этой техники освобождает человека от тяжелого ручного труда и способствует экономии времени при разрешении поставленных задач. Кроме этого, существует аналогичная версия снегоуборочных машин, которые используются для уборки железнодорожных путей. Большой популярностью пользуется модель СМ-5.

Снегоуборочная машина СМ-5

Посредством использования железнодорожной снегоуборочной машины СМ-5 производится очистка станционных путей от снега и засорителей. Такая техника используется также и для поддержания горловин железного пути и стрелочных переводов в надлежащем состоянии. Самоходная машина способна производить погрузку снежной массы в кузов и последующую её выгрузку в местах, специально предназначенных для этого.

Серийным производством модели занимается открытое акционерное общество Трансмаш. Завод транспортного машиностроения был основан ещё в 1893 году в Энгельсе. Изначально предприятие специализировалось на ремонте подвижного состава. Изготовлением цельнометаллических снегоочистительных машина Трансмаш занимается с 1957 года. Дополнительно ОАО Трансмаш занимается производством комплектующих деталей к различной железнодорожной продукции.

Одновагонная машина для уборки снега СМ-5 производит погрузку собранной снежной массы в состав, расположенный на соседних путях.

Питание комплектующих силовых установок обеспечивается стационарной дизельным генератором, расположенным в машинном отделении. Управление всеми рабочими органами машины возможно из передней или задней кабины. Это делает процесс вождения максимально простым.

Фото снегоуборочной машины СМ-5

Устройство и принцип работы

Машина СМ-5 отличается компактными габаритами и высокой мобильностью. Она оснащена специальными крыльями и боковыми щетками. Благодаря наличию данных элементов производится подача засорителей и снега в зону вырезания материала. Последний обеспечивает поступление снежной массы внутрь накопительного контейнера. Процесс выгрузки производится благодаря наличию выбросного ротора. При эксплуатации он вращается вокруг оси, в результате чего снег отбрасывается в сторону на 20-30 метров.

В передней части снегоуборочной машины расположен щеточный барабан. Последний установлен поперечно относительно пути. Во время уборки снег изначально подается на загрузочный конвейер, а оттуда — на пластинчатый накопитель. Загрузочный и накопительный конвейеры оснащены лентами, которые движутся с разной скоростью. Благодаря этой разнице толщина снежной массы на контейнерном накопителе может достигать двух метров.

Крылья, расположенные в передней части машины, способствуют увеличению ширины захвата. Они крепятся шарнирным образом и обеспечивают сдвижение снега с путей в колею. Крылья могут подниматься вверх и складываться вдоль рамы. Данная опция способствует облегчению процесса транспортировки машины. Максимальное качество очистки достигается благодаря установке боковых щеток. Они расположены под острым углом относительно железнодорожных путей.

Схема ротора питателя снегоуборочной машины СМ-5

1,3 — средний и боковой льдоскалыватель; 2 — зубья; 4, 5, 6 — пневомоцилиндры управления.

В задней части снегоуборочной машины СМ-5 установлен лопастной рыхлитель. Здесь же дополнительно монтируется еще один ленточный конвейер, но уже поворотного типа. В процессе эксплуатации он может менять свое местоположение. Так, во время очистки путей рыхлитель размещается непосредственно под фермой машины. Чтобы обеспечить качественную разгрузку снежной массы, он может поворачиваться перпендикулярно относительно фермы. При вращении рыхлитель обеспечивает подачу снега на конвейерную ленту. Впоследствии осуществляется отбрасывание массы в сторону.

Технические характеристики

Снегоуборочная машина СМ-5 отличается максимальной функциональностью и надежностью. Такая техника требует от оператора определенных знаний в области эксплуатации железнодорожных моделей. Уборка путей и стрелочных переводов при использовании такой машины может осуществляться только бригадой, состоящей из трех человек.

Специализированная техника, предназначенная для уборки снега с железнодорожных путей, оснащается мощным тяговым электрическими двигателем. Именно он во многом обеспечивает высокий уровень производительности машины.

Технические характеристики снегоуборочной машины СМ-5:

Самоделки для уборки снега: снегоуборочная машина своими руками и приспособления – как сделать самому

Механизировать процесс уборки снега придумали почти 150 лет назад, запатентовав машину-снегоуборщик для очистки железнодорожных путей от снежных заносов. Специальные агрегаты позволяют убирать снег быстрее и в больших объемах, чем вручную традиционной лопатой. На рынке широко представлены импортные мини снегоуборочные машины. Но российские умельцы без труда создают свои собственные, вполне работоспособные варианты. Изучив их, разберемся как сделать снегоуборочную машину своими руками.

Принцип работы снегоуборочной машины

Самодельные машины-уборщики снега для дома имеют тот же принцип работы, что и заводские Хускварна, forte qi jy 50, cmi 163, snow fox sf16353l. Такие самоделки захватывают и перемещают снег с помощью крупного горизонтально закрепленного винта (шнека).

Лопасти шнека приводятся в движение через вращающуюся на подшипниках ось (приводной вал), передающую крутящий момент от двигателя.

Когда агрегат движется вперед, широкий ковш, подобно воронке, набирает снежные массы и направляет их через винты-транспортеры. Расположенные под углом лопасти винтов, вращаясь, размельчают снег и проталкивают его далее, к насосу с механическим приводом, выталкивающим снег из разгрузочного люка наружу.

Необходимые приспособления

При подготовке к работе нам понадобятся:

• чертежи;
• инструменты: ключи, отвертки, напильник и молоток, тиски и плоскогубцы, дрель, болгарка, сварочный аппарат и, возможно, токарный станок. Кроме того, потребуются цепи, звездочки, втулки, подшипники, болты с гайками.

Также необходимы материалы:

• Листовая сталь или кровельное железо.
• Cтальной уголок 50х50 мм.
• Фанера, толщиной 10 мм.
• Трубы ¾ и ½ дюйма.
• 1,5 метра транспортерной ленты (при отсутствии заменяем боковинами автопокрышки).
• Двигатель. Мотоблок, он же двигатель внутреннего сгорания (работает на бензине), или электродвигатель. К электродвигателю нужны кабель, рассчитанный на использование при минусовых температурах, и качественная гидроизоляция.
• Избежать короткого замыкания от попадания талого снега можно накрыв электродвигатель, например, разрезанной вдоль пластиковой 5-литровой бутылью.

Схема механического устройства

Устройство снегоуборщика довольно просто и имеет в основе несущую раму. На нее монтируются двигатель, снегозахватывающий ковш, рукоятки.

Главной рабочей деталью является шнек, который, вращаясь, собирает и перемещает снег к крыльчатке, где снежная масса захватывается лопастями и подается сначала в полость механизма, а затем в выбросную трубу.

Схема самодельного снегоуборщика наглядно демонстрирует устройство агрегата.

Самый простой снегоуборщик – одноступенчатый. Захват и отброс снега у снегоуборщиков Чемпион 656, lux 163, Патриот осуществляется только вращающимся шнеком. В двухступенчатых конструкциях шнек дополнен металлической пластинкой-лопаткой (ротором), прикрепленной посередине приводного вала.

Видео: Самодельный роторный уборщик снега

Более подробно о роторном снегоуборщике смотрите на видео:

Эта конструкция применяется для уборки больших объемов снега и обеспечивает его выброс на расстояние до 12 м.

Мощность двигателя определяет тип снегоуборщика:

• Ручной, механический. Двигатель мощностью в 2,5-5 л.с. приводит в действие рабочие детали, а продвижение агрегата идет за счет прилагаемой пользователем физической силы. Снегоуборщик механический своими руками сделать проще всего.
• Любопытно, что “механическим снегоуборщиком” называется также пластиковая лопата с ручкой в виде металлической скобы, снабженная с обратной стороны усиливающими ребрами жесткости, с прикрепленным к лицевой стороне вращающимся шнеком.
• Если держать правильный наклон лопаты, чтобы шнек не висел в воздухе, а именно вращался, такой вариант “мотолопаты” без двигателя весьма эффективен для уборки не утрамбованного снега (до 10 см) на небольших площадях, особенно в труднодоступных местах.
• Самоходный. Достаточно мощный двигатель, от 10 л.с., обеспечивает работу оборудования и движение колес или гусениц.

Гусеничная мини-техника

При нагрузке на глубоком снегу предпочтительнее гусеничный ход. Снегоуборщик своими руками на гусеничном ходу несложно сделать из гусеничной радиоуправляемой детской машины. Подойдет и минитрактор на гусеничном ходу.

Такую конструкцию можно оснастить фарами, веб-камерой и управлять ею дистанционно (пультом). Снегоуборочная мини-техника на гусеничном ходу считается наиболее производительной.

Как сделать снегоуборщик своими руками

При должной подготовке вполне реально получить качественный самодельный снегоуборщик своими руками. Чертежи, тщательно выполненные, помогут в этом.

На сегодняшний день газонокосилки являются одними из самых популярных инструментов предназначенных для работ на газонах расположенных возле дома. Перейдя по ссылке ознакомитесь с техническими характеристиками данной газонокосилки.

Обработка почвы считается одним из ключевых процессов в сельском хозяйстве, ведь именно на вспаханную почву происходит посадка как зерновых, так и других культур. Тут узнаете о различных видах и преимуществах плуга ПСК.

Минитрактор – отличное решение для обработки и обслуживания земельных участков. Минитракторы российского производства — надежные помощники на долгие годы.

Достойны внимания роторный снегоочиститель «Вьюга» (Пензенская областная станция юных техников) на базе двигателя Д-6. Модель Д.Слонова (Алтайский край) с двигателем от бензопилы «Урал-2Т».

Ниже приведено видео снегоуборщика «Вьюга»:

1. Чертежи основных узлов снегоуборщика с двумя шнеками на базе вездехода работы В. Бережного (г. Валдай, Новгородская обл.) служат отличной наглядной инструкцией.

2. Сварной корпус из листовой стали усилен лонжеронами из уголков, и дополнительным бортом. Стыкуется с вездеходом-основой двумя водилами, приваренными к ложу шнека.

Шнековый механизм состоит из 2-х лент (противоположно направленные винты Архимеда, приварены к выступающим шпилькам М6). Между звездочками шнека и вала натянута мотоциклетная цепь.

Приводной вал сделан с помощью снятых с сельскохозяйственной техники звездочек и подшипников, зафиксированных шпонками и штифтами.

3. Детально вычерченная с указанием всех размеров схема снегоуборщика С. Хомякова не менее интересна и проста в исполнении.

4. Сначала из стальных уголков сваривается несущая рама. На ее поперечины прикручивается П-образный профиль для крепления легко снимаемой платформы под двигатель. Затем монтируются сделанные из трубы ½ дюйма рукоятки управления.

Снизу к раме-основе приделывают колеса или полозья (лыжи). Подходящие колеса можно взять от старой тележки, а полозьями послужат деревянные бруски, усиленные пластиковым коробом.

5. На подготовленную базу крепим двигатель.

6. Ковш, приводной вал, шнек:

• Корпус ковша выполняем из листового железа, дополняя его фанерными боковинами. При ширине ковша более 50 см. понадобится двигатель большей мощности. На 50 см. вполне подходит мощность в 6,5 л.с..
• Приводной вал делаем из трубы ¾ дюйма. В сквозной пропил посередине трубы крепим ротор (120×270 мм.) Перпендикулярно ему привариваем уголки 25×25 мм. (с обеих сторон по два) и делаем с одной стороны трубы паз для шпонки под звездочку.
• Диаметр трубы, чтобы она вошла в подшипники 205, уменьшаем двумя дополнительными пропилами.
• Подшипники взяты от автомобиля КАРТ. Но можно использовать любые закрытые (чтобы не попадал снег), например, опору кардана от «Жигулей».
• Передаточный ремень соединяет вал и двигатель.
• Лопасти шнека вырезаются из транспортерной ленты (4 кольца, каждое по 28 см. в диаметре) или листовой стали (4 диска, каждый разрезаем пополам и загибаем спиралью).
• В качестве привода используем цепь или ремень.

7. Главный корпус изготовляется из листового железа или двухмиллиметровой стали.

8. Закрепленная на корпусе шнека деталь для выброса снега сделана из частей пластмассовых канализационных труб диаметром 160 мм., одетых одна на другую и дополненных желобом. Ширина лопатки-ротора обязательно должна быть меньше диаметра желоба выброса.

9. Для большего эффекта покрасим законченную модель.

Полезные советы

1. Бензобак лучше располагать сверху, причем его объем не рекомендуется делать больше, чем на 2,5 литра.
2. Не предназначенные для зимней эксплуатации мотоблоки заправляют синтетическим маслом.
3. Отбрасываемые вместе со снегом твёрдые частицы (ветки, камни), срикошетив, могут травмировать окружающих. Используйте защитные очки при работе со снегоуборщиком, а также не надевайте свободную одежду, края которой могут застрять в движущихся элементах агрегата.
4. Чтобы из-за попадания крупных посторонних предметов не заклинило двигатель, шнеки и ротор к приводному валу крепят срезными болтами и втулками. При чрезмерных нагрузках эти “предохранители” сломаются, а двигатель останется целым.
5. Не открывайте топливный бак, не заправляйте технику при горячем двигателе, дайте ему пару минут остыть. Рекомендуется каждые полчаса-час делать перерыв в работе, чтобы избежать перегрева двигателя.

Одни покупают технику заводского производства из-за предоставляемой на нее гарантии и сервисного обслуживания. Другие ценят физическое удовольствие от работы традиционной лопатой.

А тем, кто любит самостоятельно конструировать технику и имеет на этом поприще соответствующий опыт, вполне по силам создать свой собственный снегоуборщик, вооружившись подходящей инструкцией и советами специалистов.

Снегоуборочная машина бензиновая самоходная: виды, принцип работы, рейтинг лучших

Расскажем о преимуществах самоходной бензиновой снегоуборочной машины и сравним с несамоходными. Ознакомимся с известными представителями семейства и научимся выбирать. Узнаем, о принципе работы снегоуборочных машин

Самоходные снегоуборщики двигаются с помощью встроенного механизма, в отличие от несамоходных, которые нужно постоянно перемещать вручную. Именно поэтому снегоуборочная бензиновая самоходная машина более проста в применении. С ее помощью можно очистить как рыхлый, так и слежавшийся снег, а дальность выброса массы (10-12 метров и более) позволяет быстро очистить территорию в несколько сотен или тысяч м 2 .

Принцип работы бензинового снегоуборщика

Снегоуборочные машины работают от электрической или бензиновой тяги. Среди последних выделяют самоходные и несамоходные, в зависимости от наличия/отсутствия собственного механизма перемещения. Существует несколько сотен разновидностей подобных моделей, однако принцип их устройства совпадает. Агрегат состоит из:

1. Металлического корпуса.
2. Рабочего механизма.
3. Бензинового двигателя.
4. Шнеков.
5. Вращающегося вала, приводящего в движение шнеки.
6. Колесной или гусеничной установки, благодаря которой устройство легко перемещается на различных поверхностях.
7. Рукоятка и панель управления.
8. Выпускной желоб для отбрасывания снеговой массы на значительное расстояние – 7-12 метров и более.

Машина приводится в движение с помощью бензинового двигателя. На протяжении всего пути она управляется человеком, удерживающим снегоуборщика за рукоятку. Нож, располагающийся в нижней части, постоянно подрезает снежную массу, которая сразу попадает на шнеки и продвигается к желобу. Оттуда она выбрасывается на значительное расстояние благодаря работе двигателя. Направление и дальность отбрасывания, другие параметры можно отрегулировать самостоятельно с помощью приборной панели.

Узнайте, как выбрать и применить краскопульт для водоэмульсионной краски в специальной статье на нашем портале.

Видео — Самоходный и несамоходный снегоуборщики

Виды снегоуборочных бензиновых машин

Существует довольно много подходов к классификации снегоуборочных самоходных машин. Принципиальные отличия связаны с техническими особенностями механизма, весом конструкции и ее потребительскими характеристиками.

Одно- и двухступенчатые

В зависимости от работы механизма выделяют такие устройства:

1. Одноступенчатые – оборудование работает в 1 цикле: вращающиеся шнеки увлекают снеговую массу и сразу направляют ее в желоб, через который она отбрасывается на несколько метров. Чем быстрее вращаются шнеки, тем дальше отбрасывается снег. Поэтому расход топлива у такой машины будет больше, а срок службы – меньше.
2. Двухступенчатые – это более дорогостоящие, но и более популярные модели. В них производственный цикл разделен на 2 процесса – шнеки только увлекают снег, а отбрасывается он с помощью специального лопастного ротора. Поэтому срок действия таких агрегатов заметно выше.

Исходя из особенностей устройства механизма одно- и двухступенчатые машины можно сравнить так.

Таблица 1. Сравнение одноступенчатого и двухступенчатого механизмов.

Легкие, средние и тяжелые

По массе все бензиновые уборщики условно разделяют на 3 категории:

На колесах и на гусеницах

По этому признаку выделяют модели:

Колеса монтируют на всех несамоходных и на отдельных самоходных моделях. Протектор имеет специфический рисунок, который улучшает сцепление с поверхностью и благодаря этому снижает вероятность пробуксовки. Также шина снабжается специальными шипами, что позволяет установке двигаться даже по неоднородной поверхности.

Но если на участке выпало слишком много снега, колеса могут пробуксовывать. Тогда лучшим решением станет приобретение снегоуборщика на гусеничном приводе. Благодаря большей площади поверхности такая установка хорошо действует на поверхности и уверенно проталкивает машину вперед. Гусеницы станут незаменимыми и на обледеневших участках, уклонах и т.п.

Узнайте, как сделать газовую пушку своими руками в нашей специализированной статье.

Преимущества и недостатки самоходной машины

Бензиновые самоходные устройства имеют несколько преимуществ по сравнению с несамоходными и электрическими:

1. Очень просты в управлении, не требуют приложения значительной силы со стороны человека. Поэтому управлять таким устройством сможет как мужчина, так и женщина.
2. Подрезают не только рыхлую, но и утрамбованную снежную массу.
3. Достаточно легко идут по ровной, ухабистой и наклонной поверхности.
4. Отбрасывают снеговую массу на значительное расстояние – минимум 7-8 метров, что вполне приемлемо для небольших участков.
5. Позволяют очищать как территорию в несколько десятков, так и в несколько сотен и даже тысяч квадратных метров. Поэтому применяются не только на малых, но и на больших участках.
6. По сравнению с электрическим бензиновый двигатель развивает большую мощность. Поэтому он работает быстрее и эффективнее.

Однако у такого устройства есть и некоторые недостатки:

1. Зубцы ножей имеют различную величину, они могут повредить поверхность садовой дорожки, декоративного покрытия.
2. Расход бензинового топлива в сравнении с несамоходным устройством довольно большой.
3. Габариты этого устройства тоже больше, поэтому машина требует определенного пространства для хранения.
4. Также бензиновый двигатель дает выхлопы с продуктами горения, в отличие от электрического снегоуборщика.

Цены на бензиновый самоходный снегоуборщик

Как выбрать снегоуборщик — пошаговая инструкция

Выбрать снегоуборочную машину довольно просто, если заранее ознакомиться с основными техническими параметрами. Обращать внимание следует и на цену, однако этот фактор не должен стать решающим – принципиальное значение имеют именно потребительские характеристики, описанные ниже.

Шаг 1. Тип и мощность двигателя.

Наибольшей производительностью обладают бензиновые двухступенчатые снегоуборщики. При выборе наибольшее значение имеет мощность двигателя, которую определяют по величине участка. Она также влияет и на предельную дальность выброса снега – соответствующие показатели представлены в таблице.

Таблица 2. Категории снегоуборщиков в зависимости от мощности двигателя (в лошадиных силах).

Группа РПМ: новый поезд для уборки снега

Машина будет отличаться более экономным расходом топлива, большей грузоподъемностью и вместимостью. Крылья для уборки снежного покрова с верхнего строения пути перенесены ближе к передней части поезда, что обеспечивает лучший обзор и позволяет машинисту более точно контролировать качество уборки. Также будет установлен льдоскалыватель. Все улучшения в ПСС-2П обеспечат надежность и высокое качество при очистке пути от льда и снега.

На предприятиях Группы Синара проходит первый конкурс мастеров

В Группе Синара стартовали отборочные этапы первого общекорпоративного конкурса мастеров. Проект позволит выявить потенциальных кандидатов для включения в кадровый резерв компании. Эксперты проекта стремятся определить направления и сферы развития в подготовке и обучении мастеров, выявить новые точки роста в их подготовке и понять, какие инструменты и программы для дальнейшего обучения нужно разрабатывать и внедрять для сотрудников этой категории.

Совет директоров холдинга «Синара—Транспортные Машины» возглавил Александр Мишарин

Сегодня решением единственного акционера холдинга «Синара—Транспортные Машины» (СТМ) был сформирован обновленный состав Совета директоров СТМ. В частности, Совет директоров Группы Синара внес предложение включить в состав и выдвинуть на должность председателя Совета директоров СТМ Александра Мишарина. По итогам голосования данная кандидатура была утверждена для включения в состав Совета директоров СТМ.

Глава Калужской области посетил предприятия холдинга СТМ в Людиново

5 марта предприятия холдинга «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) в городе Людиново (Калужская область) посетили члены областного правительства во главе с врио губернатора Калужской области Владиславом Шапшой. С работой основных производств Людиновского тепловозостроительного завода (ЛТЗ) и Людиновского филиала Калужского завода «Ремпутьмаш» делегацию познакомили генеральный директор Группы РПМ, директор дивизиона «Путевая техника» холдинга СТМ Сергей Шунин и генеральный директор ЛТЗ Александр Панкратов.

Посол Швейцарии и глава Калужской области посетили завод «Калугапутьмаш»

4 марта Чрезвычайный и Полномочный посол Швейцарской Конфедерации в России Ив Россье и врио губернатора Калужской области Владислав Шапша посетили с рабочим визитом одно из крупнейших машиностроительных предприятий региона – завод «Калугапутьмаш», входящий в холдинг «Синара–Транспортные Машины» (СТМ). В мероприятии также приняли участие президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский и генеральный директор СТМ Виктор Леш.