Самые большие трактора в мире – описание, технические характеристики, фото и видео
Обзор самых больших тракторов в мире
Строительство огромной по размерам техники вызвано не стремлением к рекордам, а желанием повысить производительность и отдачу от ее работы. Поэтому никого не удивляется, что в размеры карьерных самосвалов многократно превосходят обычные грузовики. То же самое относиться к специальной и сельскохозяйственной технике.
Для специальной техники ограничением служат только технологические возможности, именно поэтому самые большие трактора в мире используются при проведении горных и строительных работ. А вот увеличение сельскохозяйственных агрегатов ограничивается необходимостью сохранения плодородной почвы от разрушения.
[tip]Тем не менее, последние годы разрыв между специальной техникой и сельхозмашинами сокращается.[/tip]
О чем свидетельствует наша подборка самых больших тракторов в мире.
Подробный обзор экскаватор-погрузчика Нью Холланд (New Holland).
Здесь вы ознакомитесь с садовым аккумуляторным опрыскивателем.
Король карьеров
Первенство в категории специальной техники принадлежит японскому гусеничному бульдозеру Komatsu D575A. Модель впервые была представлена 1981 году, но серийное производство началось только 10 лет спустя. Тогда бульдозер, оборудованный двигателем мощностью 1150 л.с. и длинной 12,7 метров, заинтересовал горнодобывающие компании. Это не самая большая машина в мире, трудящаяся в карьере, но размеры ее внушительны.
Агрегат оснащен двигателем водяного охлаждения с прямым впрыском топлива и турбонадувом. Благодаря мощному двигателю и отвалу высотой 3,63 м. и шириной 7,39 м. он способен за раз передвигать породу объемом 70 кубических метров. В опции на Komatsu D575A может устанавливаться отвал высотой 5 и шириной 11,7 метра.
Крупнейший в Европе
Челябинский Т-800 стал самым крупным трактором в Европе не случайно. Его размеры составляют 12,4 м. длина и ширина 4,2 м. Масса агрегата достигает 106 тонн, 30% которого приходится на навесное оборудование.
В движение эту машину приводит двигатель мощностью 820 л.с., оснащенный интеркулером и газотурбинным охладителем. КПП имеет 4 передних и 2 задних передачи.
Бульдозер предназначен для проведения горных работ или на строительстве, предусматривающем значительные объемы земляных работ. На сегодняшний день было выпущено только 10 машин.
Единственный в своем классе
Самым большим сельскохозяйственным трактором в мире считается американский Big Bud 747. При рождении трактор получил двигатель с 16-ю цилиндрами от Detroit Diese, способный развивать мощность в 760 л.с.,а после модернизации в 1997 году мощность двигателя выросла до 900 л.с.
Длинна трактора превышает 8 м., ширина 6,3 м.
Специально для трактора были изготовлены эксклюзивные шины диаметром 2,4 м. Вес с полным снаряжением — 50 тонн. Применяется для глубокой пахоты и способен обрабатывать при помощи 30 метрового плуга 400 га в день, с глубиной пропашкой 1,2 м. Трактор оснащен КПП 6+1 и пневматическими тормозами. Расход топлива 65 галлонов/мин (246 л/мин) при максимальной нагрузке. Запас топлива 567 л в гидравлическом резервуаре. Топливный бак рассчитан на 3785 литров дизельного топлива.
Challenger MT975B — гигант серийного производства
Гигант «Challenger MT975B» — самый крупный представитель серии «МТ900В» производимой сельскохозяйственным подразделением американской корпорации Caterpillar. Это полноприводный трактор с шарнирно-сочлененной рамой, оснащенный двигателем мощностью более 600 л.с., а эксплуатационная масса составляет 27 тонн.
Размеры трактора только немного уступают Big Bud 747, его высота — 8,2 метра, а ширина приближается к 5 метрам, благодаря этому он сумел обойти своих конкурентов из Case и стать крупнейшим серийным сельскохозяйственным трактором мира.
Агрегат оснащен 6-двигателем C18 ACERT, сертифицированным по требованиям Tier III.
[tip]Запас крутящего момента составляет 42%, что позволяет использовать трактор на всех работах требующих повышенного тягового усилия.[/tip]
В стандартную комплектацию входит трансмиссия Powershift 16/4, представляющая собой версию КПП используемую на большегрузных автомобилях Caterpillar.
Тракторы STEIGER и QUADTRAC – когда размер не имеет значения
Если по своим габаритам трактора компании Case IH Steiger 600 Qudtrac 600 уступают детищу Caterpillar, то по мощности двигателя им нет равных.
Максимальная мощность развиваемая этими монстрами составляет 670 л.с. в остальном эти модели схожи с между собой практически как близнецы братья.
Одинаковая трансмиссия 16/2 Powershift PS6, одинаковая гидравлическая система с регулируемым рабочим объемом, с компенсацией давления и потока (PFC). Отличает их между собой только то, что из-за сдвоенных колес Steiger 600 выглядит крупнее своего гусеничного собрата.
John Deere 9RT – классика в современном исполнении
Гусеничный трактор John Deere 9RT можно отнести к самым большим тракторам имеющих классическую компоновку. Как видно на видео самый большой в мире трактор с цельной рамой мало чем уступает своим конкурентам с шарнирно-сочлененной рамой. Двигатель PowerTech 13,5 л стандарта Stage II развивает мощность в 616 л.с., он способен работать даже на низкокачественном топливе без потери мощности.
Сам трактор оснащен системой выравнивания гусениц и особыми приводными колесами для улучшенного сцепления с почвой. На агрегате установлена система подвески AirCushion, что позволяет трактористу чувствовать себя комфортно даже при передвижении по пересеченной местности.
Обзор тест-драйв тракторов.
А вот тут вы ознакомитесь с техническими характеристиками тракторов Нью Холланд (New Holland).
Перейдя по этой ссылке вы увидите тест-драйв трактора мтз 82.
Видео самый большой трактор в мире на показе.
К сожалению, увидеть в работе самый большой трактор в мире можно только на фото и видео, разумеется, за исключением серийных образцов. Но даже такое знакомство позволяет представить, какая мощь заключена в этих тракторах.
Самые большие трактора мира: описание, технические характеристики
Самый большой в мире трактор называется «Big Bud 16V-747». В различных вариантах перевода это название звучит как «Большая личинка», «Большой детёныш» или «Большой дружок».
Многозначительные цифры дополняют название неспроста: как и «Боингу» в воздухе, трактору на земле нет равных по величине. Создать после него трактора-гиганты пытались многие заводы по производству сельхозтехники, однако таких масштабов и силы агрегата не достиг никто.
Даже двухрамная машина «Челленджерс», выпускаемая в Ростове, намного меньше и слабее «Биг Бада».
«Big Bud 16V-747» был создан для сельскохозяйственных работ. Характеристики машины таковы:
- размеры – 8,8 м х 5,5 м х 4,2 м;
- вес – 45 тонн;
- двигатель мощностью 1 МВт, объёмом 24,1 л;
- бензиновый бак на 3800 литров;
- расход бензина – 65 литров в минуту;
- количество цилиндров – 16;
- диаметр колес – 2,4 м.
А здесь вы можете узнать технические характеристики самосвала Хова.
Такой великан способен тащить на себе плуг в 30 метров шириной независимо от состояния и качества почвы. Глубина запахивания может превышать 3 метра. За час работы машина переворачивает несколько сотен тонн земли.
На вид этот трактор просто ужасен из-за своих габаритов. Его сила и тяга производят впечатление. У машины 8 колёс – вдвое больше, чем у её «коллег».
Это вполне объяснимо, ведь такие габариты нужно удерживать. Двигатель шумит не так сильно, как представляется при заочном знакомстве.
Машина была сделана в единственном экземпляре. Выдумал этого монстра изобретатель-миллионер из США Рон Хармон.
Он создал его в 1977 году для калифорнийских фермеров-братьев по фамилии Росси. Когда идея претворилась в жизнь, автор «Большой Личинки» столкнулся с проблемой её доставки из Монтаны к новым хозяевам.
Изобретатель работал при поддержке компании Northern Manufacturing, которая, в частности, избавила его от бумажной волокиты с оформлением ноу-хау. Фермеры Росси применяли трактор для обработки полей хлопка на протяжении 11 лет.
Следующий хозяин использовал его для таких же целей. Через 20 лет после создания монстра купили его «земляки» – фермеры Уильямс из штата Монтана. У них чудо техники по сей день культивирует поля с производительностью труда в 1 гектар за 3 минуты.
Это возможно благодаря 25-метровому культиватору, который «Большой Дружок» тащит за собой без проблем. Новые хозяева оборудовали трактор системой турбонаддува и эксклюзивной резиной на колесах, изготовленной на заказ.
Мощность двигателя была увеличена с 760 до 900 лошадиных сил. Великан, несмотря на свой не очень молодой возраст, до сих пор работает с молодецким усердием. В день он проходит до 400 га земли, взрыхляя её на глубину 1,2 м.
Рейтинг самых больших тракторов мира
TERRION ATM 7360
Уважения заслуживает сельхозмашина TERRION ATM 7360 от ЗАО «Агротехмаш». Её мощность – 360 «лошадей».
Fendt 936 Vario
В Европе трактором-гигантом может называться Fendt 936 Vario. Мощность агрегата составляет 350-500 лошадиных сил (в зависимости от прошивки мотора). Выпускает его немецкая фирма AGCO Corporation.
Massey Ferguson MF 8690
Еще один великан под названием Massey Ferguson MF 8690 сходит с конвейеров Великобритании. Его мощность равна 370 л. с.
Claas Xerion 4500
Claas Xerion 4500 – еще одна гордость Германии. Сила этого трактора равна 483 «лошадкам».
New Holland T9000
535 «лошадей» уместилось в тракторе New Holland T9000, выпускаемом в Голландии. Он оснащен 15-литровым двигателем.
John Deere 8345R и John Deere 8360R
Среди лидеров сельхозтехники мира – компания John Deere. Её мощнейшие машины – агрегаты John Deere 8345R и John Deere 8360R в 360 лошадиных сил и трактора ряда 9R в 560 «лошадей».
Техника «Джон Дир» обслуживает около 60% полей мира.
Трактор Т-800
Одной из самых больших машин-помощников является советский гусеничный трактор Т-800. Это бульдозер, который внесён в Книгу рекордов Гинесса. Его длина составляет 12 метров 40 сантиметров – это на 4 метра больше по сравнению с «Big Bud».
В высоту гигант почти 5 м – до «роста» американского «коллеги» не хватило всего полметра. Зато по весу монстр превзошел всех: он равен 160 тоннам. Махина оснащена двигателем «БелАЗ», который имеет газотурбинный наддув.
Правда, по быстроте передвижения уникальный бульдозер уступает многим большим машинам: вперед он едет со скоростью чуть более 10 км/ч, назад – около 14 км/ч.
Бульдозер способен рыхлить землю. Создали его на тракторном заводе Челябинска.
Инженеры-конструкторы предполагали, что этот трактор будет помогать работать с замерзшей почвой и даже с горными породами, с которыми не справляются взрывчатые вещества. Также планировалось задействовать его для рытья земли при постройке дорог.
Надежды создателей бульдозер вполне оправдал. Он разрывает породы любой плотности благодаря своему клыку и внушительному весу.
KOMATSU D575A-3 SD
По мощности рейтинг тракторов возглавляет бульдозер KOMATSU D575A-3 SD, который еще называют Super Dozer – под ним спрятано 1150 лошадиных сил. Он превзошел «Big Bud» и по своей длине, которая равна 12 метрам.
ACCO Dozer
Самым мощным бульдозером мира является ACCO Dozer, который никогда не использовали. Его создали в Италии для Ливии в начале 80-х годов прошлого века.
Гиганта планировали использовать там для разработки новых территорий. Но Каддафи, который заказал машину, был обвинён в международном терроризме, и ООН ввела торговые санкции по отношению к Ливии. Так ACCO Dozer остался в Италии.
На основе бульдозера Т-800 в России планируют выпустить рекордный по мощности бронетрактор, который должен превзойти Caterpillar D9 производства США. Его намерены использовать в промышленных целях, в частности, в самолетостроении.
Без трактора сложно себе представить сельское хозяйство. Машины стали незаменимыми помощниками человека в поле. Они выполняют работу быстро и при этом экономят средства хозяев, которым не приходится нанимать много рабочих.
Чем больше площадь, тем более оправдывает себя использование габаритных агрегатов.
История трактора
Трактор был изобретен в 1850 году в Англии Уильямом Говардом. Это была паровая машина, которая пахала землю. Идея получила такой резонанс, что подобные плуги стали активно использоваться в Европе уже в 19 веке.
Двигателем внутреннего сгорания трактор оснастили Чарльз Харт и Чарльз Парр в 1901 году в Америке.
Но первые машины весили много, что плохо влияло на качество обработки почвы, и часто выходили из строя, а ремонт ноу-хау для того времени обходился дорого и длился слишком долго.
Через несколько лет в продаже появились улучшенные модели механических помощников, которые стали легче и надежнее.
Стали открываться ремонтные мастерские, началось производство запчастей. Тракторам начали доверять.
Производство их стало массовым. Только в Америке в 1920 году продали не менее 200000 единиц такой техники.
Первые машины на гусеничном ходу появились в США в 1912 году.
Скоро трактор стал незаменимым на пашне. На него возложили половину всех работ по уборке урожая.
На Руси первый сельхозагрегат с паровым ходом собрал крестьянин Фёдор Блинов из Саратовской губернии. Патент на свое гусеничное изобретение он получил еще в 1837 году.
Фёдор соорудил машину из листов железа и труб от парохода, который сгорел у Балаково.
Трактор ехал со скоростью быков, его двигали — две паровые машины на гусеницах по 10-12 лошадиных сил. Каждой можно было управлять отдельно.
Изобретение крестьянин демонстрировал на Саратовской ярмарке в 1889-м году и на Нижегородской – в 1897-м. Но тогда, видимо, технику не оценили по достоинству.
Развитие тракторной промышленности началось в советское время. По указу Ленина сразу же после революции стали выделяться средства на механизацию сельхозпроизводства.
В 1919 году Яков Мамин сконструировал трактор «Гном», двигатель которого работал с мощностью почти 12 кВт, используя нефть. Скорость машины не превышала 3-4 км/ч.
Руководство СССР признало тракторную промышленность делом чрезвычайной важности. В 1922 году с конвейеров сходили трактора «Коломенец-1», «Запорожец», а через пару лет – «Коммунар».
До 32-го года в Ленинграде на заводе «Красный путиловец» было выпущено свыше 50 тысяч агрегатов «Фордзон-Путиловец».
Из следующей статьи можно узнать технические характеристики самосвала КамАЗ-6520.
За 10 лет до войны советские тракторные заводы произвели для работ в поле около 700 тысяч тракторов, что составило 40% от выпущенных сельхозмашин по всему миру.
Пятерка самых дорогих тракторов мира
В конце прошлого года была представлена новая машина Lamborghini. Lambo-трактор был создан для богатых фермеров.
Его планируют продавать в Европе, Малайзии и Австралии. Ожидается, что цена на трактор превысит 200 тысяч евро. При этом мощность агрегата не такая уж высокая, всего 46,5 лошадиных сил.
Его ценят не за технические характеристики, а за дизайн.
Самую высокую цену фермеры платят за сельхозмашину Case Quadtrac. Она тоже имеет мощность 600 «лошадей». Это достигается за счет работы 15-литрового двигателя.
Стоит трактор 600 тысяч долларов.
Но самым дорогим по затратам на производство остаётся «Big Bud 16V-747». На его создание в 77-м году изобретатель потратил 300 тысяч долларов.
В переводе на нынешний курс эта сумма равняется 1 миллиону 300 тысячам долларов. Сейчас цена великана не изменилась, несмотря на 35 с лишним лет работы.
Почувствовать мощь самого большого трактора в мире можно, посмотрев видео:
“Big Bud-747” – самый большой трактор в мире. Фото и описание
На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата “BigBud-747”, который более 30 лет считается самым большим трактором в мире.
История производства
Изготовлением данного «великана» занимался американской изобретатель-миллионер Рон Хармон, который тогда плотно сотрудничал с конструкторским бюро “Northern Manifacturing”. По сути, Рон не рассчитывал создать новый супер-трактор, который будет производиться серийно на конвейере. “BigBud-747” был разработан в единственном экземпляре для двух братьев-агрономов Росси, которые в 70-х занимались выращиванием хлопка в городе Бейкерсфилд (штат Калифорния). По сегодняшний день самый большой трактор в мире ездит по полям Америки и за весь период своего существования не был поставлен на серийное производство. Что самое интересное, за 37 лет еще ни одна компания в мире не разработала подобной техники, которая бы имела аналогичные с “Big-Bud” габариты и технические характеристики.
На что способен самый большой трактор в мире?
Как выяснилось, мощности данной техники хватает на то, чтобы за день обработать порядка 400 гектаров почвы. К трактору цеплялся громадный 30-метровый плуг, который способен вспахивать землю на глубину до 120 сантиметров. Такой производительностью не может похвастаться ни одна современная сельскохозяйственная техника.
Технические особенности американского “BigBud-747”
Под капотом самый большой трактор в мире прячет мощный 16-цилиндровый дизельный двигатель мощностью в 760 лошадиных сил.
Что же касается размеров, то “BigBud-747” просто поражает своими габаритами: длина составляет 8200 миллиметров, ширина – 6000 миллиметров, высота – 4200 миллиметров. Снаряженная масса трактора составляет 45,5 тонн.
Стоит сказать, что покрышки для “американца” разрабатывались индивидуально канадской компанией “United Tire Company”. Кстати, сам диаметр шин равен 240 сантиметрам. Получив такие большие колеса и двигатель, “BigBud-747” моментально удостоился звания “Самый большой трактор в мире”.
Какова сегодняшняя судьба “Big-Bud”?
Спустя 11 лет после его использования, в 1988-м году, братья Росси приняли решение продать данную технику ферме “Willowbrook Farms”, которая расположена в штате Флорида. На протяжении 9 лет он постоянно занимался рыхлением и вспахиванием почвы.
До сегодняшнего дня данный трактор находится в абсолютно рабочем состоянии и до сих пор обрабатывает и разрыхляет почву полей.
Русский богатырь – «Кировец К 9520»
В отличие от своего американского собрата самый большой трактор в России имеет чуть менее слабый мотор (в 516 «лошадей») и более современный дизайн. Также стоит отметить новую модификацию старой серии «Кировца» – «К-744Р3 М1» с двигателем мощностью 428 л. с.
Обе модели тракторов оборудованы по последнему слову техники, а все комплектующие изготовляются ведущими мировыми производителями. Так, модернизированный «К-744Р3» укомплектован турбодизельным двигателем «MB OM 457 LA» и немецкой аксиально-поршневой гидравлической системой от компании «Bosch». Как утверждает производитель, модели «К-9520» и «К-744Р3 М1» обладают высокой производительностью, мощностью, отличаются простотой эксплуатации и современным внешним обликом (см. фото).
Самый большой трактор в России серии «К-9520» является новейшей разработкой Кировского завода, который унаследовал все наилучшие черты своих предшественников: надежную конструкцию, мощный и экономичный мотор. И действительно, за последние несколько лет темпы развития отечественной техники были настолько высоки, что можно с уверенностью сказать, что российские трактора будут ведущими на всем мировом рынке уже в ближайшие 5-10 лет.
Заключение
Итак, мы рассмотрели технические характеристики самого большого трактора в мире американского происхождения “Big Bud-747” и особенности нового российского “богатыря” “Кировец К-9520”.
Самые большие трактора в мире
Создание огромных по размерам единиц техники требуется далеко не ради стремления побить рекорд. Их создание востребовано усложнением производственных задач, а также повышением требований к результатам работы. Именно поэтому специальные тракторы имеют гораздо большие размеры, чем обычные грузовые машины. Ограничением в размерах для них является только существующие рамки научно-технического прогресса, а также производственная задача. В этом материале мы расскажем о том, какой самый большой трактор в мире.
Первое место — Komatsu D575A (Япония)
Самым большим трактором в мире на момент написания статьи является данный гусеничный бульдозер. Машина была создана в 1980 году, однако серийно она стала выпускаться лишь спустя десятилетие. Трактор имеет мощный двигатель (1150 лошадиных сил) и используется в горнодобывающей индустрии. Длина Komatsu D575A составляет 12.6 метров. У машины имеется система водяного охлаждения, а также турбонадув. Komatsu D575A, благодаря своим техническим характеристикам, перемещает груз в 70 кубометров объема.
Второе место — Т-800 (Республика Беларусь)
Данный бульдозер имеет 12.4 метра в длине и 4.2 метра в ширине. Машина весит около 100 тон. Для ее передвижения используется движок, способный развивать мощность в 820 лошадиных сил. Это самый мощный трактор в странах СНГ. Коробка передач машины имеет 6 передач: 4 для движения вперед и две задние. Используется Т-800 для горных работ или крупных строек, которую включают большой объем земляных работ. На момент написания статьи произведено всего десять таких моделей.
Третье место — Big Bud-747 (Соединенные Штаты Америки)
Американский исполин. Данные модели — самые большие машины в мире, использующиеся в области сельского хозяйства. Машина оснащается мощным движком (760 лошадиных сил), имеющим 16 цилиндров. Кроме того, Big Bud-747 пережил обновление в 1996 году. Обновленная модель стала еще мощнее. Длина Big Bud-747 — 7.9 метра, а ширина — 6.2 метра. Бульдозер перемещается на колесах, имеющих шины размером в 2.3 метра. “Питается” трактор дизельным топливом.
Четвертое место — Challenger MT975 B (Соединенные Штаты Америки)
Нет более массового крупного трактора, чем Challenger MT975B. Он создан американской компанией для сельскохозяйственных работ. Работает с полным приводом, имеет мощность в 600 лошадиных сил. Длина машины — около 8 метров. Ширина — чуть меньше пяти метров.
Пятое место — Qudtrac 600 (Германия)
Qudtrac 600 имеет мощность двигателя в 660 “лошадок”, поэтому это не только крупное техническое средство, но и достаточно мощное. Модель имеет аналог, который работает не на гусеницах, а на колесах — STEIGER. Во всем остальном обе модели полностью
Используются они для строительных работ и в горнодобывающей индустрии. Трактор не только широко применяется в самой Германии, но и пользуется спросом за рубежом. Машина экспортировалась в 12 стран по всему миру. STEIGER стал выпускаться с 1995 года. Серийный выпуск продолжается до сих пор.
Шестое место — John Deere 9RT (Соединенные Штаты Америки)
Сельскохозяйственная модель. Это далеко не самый тяжелый трактор, тем не менее, его размеры достаточно внушительны. Кроме того, его отличает классическая компоновка. Движок мощностью в 610 лошадиных сил способен работать на топливе низкого качества без ущерба. Специальный адаптированный узел подвески позволяет John Deere 9RT работать в самых тяжелых условиях. Однако для строительных или горнодобывающих работ “Джон” не используется. Он не имеет возможность транспортировать такие массивы груза, какие требуются для выполнения задач в этих сферах.
Седьмое место — Fiat-Allis FD50 (Италия)
Итальянский бульдозер, который производится с 1980 года. За это время данная модель зарекомендовала себя с хорошей стороны как в строительной, так и в горнодобывающей области. Благодаря хорошей вместительности, бульдозер способен перевозить огромное количество груза (руды, строительного мусора и так далее) за один раз. У Fiat-Allis FD50 сильный двигатель, имеющий мощность в шестьсот лошадиных сил. Такая мощность позволяет ему передвигаться достаточно быстро. Весит трактор около 80 тонн. Производство модели было прекращено в 1989 году, однако данные машины до сих пор используются в самых разных странах мира.
Восьмое место — CHETRA HEAVY 40Ya (Российская Федерация)
Машина создана ныне несуществующей челябинской компанией. Изначально она предназначалась для тяжелых промышленных задач. Успешно применяется CHETRA HEAVY 40Ya и для строительных работ. Трактор отличается не только внушительными размерами, но и большим объемом своего бака. Он вмещает около 1200 литров топлива. CHETRA HEAVY 40Ya спокойно может передвигаться и вперед, и назад, чего лишены некоторые тракторы. Двигатель способен развивать мощность в 600 лошадиных сил. Это достаточно хороший результат. Весит модель около 69 тонн.
Девятое место — T-50/01 (Российская Федерация)
Еще один трактор российского производство. Серийно выпускаться он начал в далеком 1980 году. Это самый массовый бульдозер времен позднего Советского Союза. Использовался он практически во всех сферах промышленности, включая нефтегазовый, гидротехнический, горнодобывающий и строительный сектор. Кроме того, модель часто применяется при обработке тяжелых грунтов.
Десятое место — CATERPILLAR D11T CD (Соединенные Штаты Америки)
Тракторы компании Cat признаны одними из самых надежных. Их эксплуатационный срок значительно превышает многих конкурентов. Использующая модульная конструкция позволяет производить ремонт машин в короткие сроки.
Используется данный трактор в горнодобывающей и строительной области. Топливный бак CATERPILLAR D11T CD вмещает 1600 литров топлива, а весит трактор 113 тон. Длина данной модели — 9.2 метра, а ширина — 2.5 метра. Мощность двигателя составляет около 634 кВт (объем двигателя составляет 32 литра).
Что за пиздец?! КТО ТАК ПОСТЫ ОФОРМЛЯЕТ.
Т-800 Челябинский тракторный делал, хотя может и сейчас делает.
Всегда думал что Т800 на ЧТЗ делают. А Четра, это не Челябинск, а Чебоксаркий тракторный завод.
Когда работать одно удовольствие
Дневник фермера. Человек-неудача, зато парень отличный
Помимо Mr. Zebr’ы, у меня на ферме работает еще Юрий. Они, в принципе, ровесники, и любят работать вместе. Тоже молодой, тоже все может, за все берется, но, в отличии, от первого, делает все на отъ*бись, за что порой расплачивается временем и здоровьем. Парень он деревенский с юмором, но есть в Юрике, одна фишка, которая даёт +100500 к его харизме) Он заикается. Поэтому, когда у него что-то случается, уходит очень много времени, чтобы его успокоить и понять, что случилось..
Для меня самый страшный сон, это слышать Юру по телефону, ибо о всех сложностях бытия, начинает с фразы “У нас м-м-маленькая, п-п-проблемка”. И тут всегда я хочу умереть, ибо сердце уходит в пятки. Так как ты не знаешь, чего от него ждать, с одной и той же фразы он мне приподнес, что он высох на поле и что ему, почти так же как мне, перерубило палец.. Вообще, Юра, всегда первым проходит все инструктажи по безопасности.. И уровень везения у него 100 из 100, потому что, он всегда выходит сухим. Дай Бог, что бы с ним ничего не случалось)))
В первый же день работы у меня, Юра снес ворота от склада ГСМ трактором..что ж неопытный, может учится. Прикрутили.
-С-саш, у н-нас м-маленькая проблемка, я дверь прикручивал. Не докрутил, отвертка ладонь проткнула. Где бинты?
-Юра, ща дам, погоди, ты журнал безопасности, подписывал же, да? На бинты, давай замотаю..
Был у нас Иван Русланович. Любил свой трактор больше жизни, пить бросил ради трактора. Выдали ему его 82-ой новым, в смазке заводской. Вообщем, целку трактору, вскрыл Русланыч. Кстати, в своих мемуарах, этот трактор я называю “Иваныч”. Эксплуатировал его исключительно с косилочкой КДН и разбрасывателем польским.. Трактор суровой действительности не видел. И вот, Русланычу пригорело в отпуск, шоком я для него был, новая метла, надо в отпуск, чтобы, ненароком, не вымела. А так как, боевых тракторов в строю не было, был только фронтальник и “Иваныч”, то, мною, было принято решение, изъять ключи у Русланыча и посадить на трактор Юру. Русланыч, в принципе, понял, я его попросил показать Юрику че да как. стоим мы Русланычем и смотрим, как Юра в коровник на “целке” заезжает.. и, перед самым заездом, у него поднимается крыша. Юрка, то сразу не сообразил, что крыша отстегнулась, поэтому и действий никаких не предпринял. вот и снес крышу и подогнал Русланычу кабриолет.
– М-м-маленькая проблемка.
Так “Иваныч” прошел боевое крещение..
Сижу, как-то, по самые бубенцы в отчетах, нервничаю, что по срокам не успеваю. Звходит, Юрка:
– М-м-маленькая проблемка.
Тут я, чуть, не сдержал, свой кишечник. Че случилось? Показывает, палец перебил кости конда колесо бортировал. Думаю как. Не сообразил Юрик, что пьяному ассистенту нельзя кувалду давать, ибо прицел у того сбит..
Повезли в больничку, зашлепали, скотчем заклеили, гипс наложили. Проходит месяц.
Юра поехал на пилораму за опилками. долго его нет, нервничаю. Приезжает, бледный))))
– У нас м-маленькая п-п-проблемка.
Сука. Что опять? Грузил мешок с опилками, мешок соскочил, зацепился за палец и сломал его.
Повезли в больничку, зашлепали, скотчем заклеили, гипс наложили.
Я уже смеюсь над ним, говорю, Юра, карма ошиблась, когда корову из болота тащили, это твоя травма должна была быть. Кто не знает это историю-читай статью “Боевое крещение”.
Сенокос, Юра работает на тракторе с пресс-подборщиком. Звонок, думаю, не брать трубку:
-Алло.
И как вы думаете, что я слышу.
-С-саш, у нас маленькая проблемка. куртке п*zда, зато трактор потушил.
Зима. Юра взял на себя обязанности волителя. Куда-то ездил, вернулся, поставил машину у фермы.
Через пол часа заходит сотрудник ДСП. Ваша машина? Да, наша. Кто на ней гонзал ща?
Не знаю. Как это? Не знаю. На ней сбили человека и уехали. Знаю Юрка, он в жизни так не поступит, лезу в бутылку, говорю кто потерпевший? Кого сбили? Где заявление? В рамках какого дела вы тут, почему именно вф и на каком основании? Допрашиваете или интересуетесь? Закидывал вопросами. Выходим с ней на улицу, стоит “потерпевшая”. Говорю ей, что гонзал я, ее не сбивал, ничего не было..и, о, чудо, она соглашается, что машина даже ее не зацепила, а просто рядом проехала. Смотрю на нее, пьяная.
Уехали. Иду к Юрику. Говорит, что даже не видел и не поснит ничего.
Весна, повез Юрик частникам навоз, да не на своем тракторе, а на тракторе Алёши. На то он и Ололоша, что дал Юре трактор и не сказвл, что без тормозов. Урод, бл*дь. Юра, тоже не сразу разобрался чем нвжимвть среднюю педаль. Долго нет, звонок:
-Тепловая компания, водоканал, трактор номер 1515 Ваш? Тогда подьезжайте туда-туда-то.
Приехал, трактор снес арку отопления, телега в соседнем огороде, забор снесла. Я сразу ору, Юрик, ты как. Живой. Остальное насрать. Вернулся за Олошей. Сука, колоти заборы, доставай трактор.
Вообщем, Юра, сотрудник хороший) дело свое любит, но я всегда знаю, что если где есть оголеннфй провод, то Юра, точно станет проводником.
И, да, их подвиги, вы всегда увидите первыми в моем инстаграме @zauroffalexandr
