Гидравлические тележки Lema: модельный ряд, технические характеристики, фото и видео

Гидравлические тележки Lema для работы в небольших складских помещениях

Гидравлические тележки торговой марки Lema относятся к виду простой складской техники, позволяющей механизировать ручную работу по подъему и транспортировке небольших грузов в границах территорий небольших складских помещений.

Гидравлические тележки Lema

Эти удобные легкие аппараты создаются польской фирмой «Lema Engineering», изначально ориентированной на решение главной задачи – увеличение процентов продаж, благодаря чему она добивается исключительно высоких экономических показателей. Для достижения этой цели компания подбирает для работы лучших конструкторов и дизайнеров, сотрудничает с широким кругом производителей и поставщиков по всему миру.

При сравнительной простоте эксплуатации они могут выдерживать сравнительно большие нагрузки без деформаций под давлением тяжестей и имеют возможность выполнения следующих операций:

• Подъема грузов на высоту до 200 мм.
• Перевозки предметов большой массы – до 5-ти тонн.
• Свободного поворота в любую сторону внутри помещения.
• Прохода даже в очень узких участках шириной всего 1,5-2 метра.

Особенности эксплуатации

Одним из преимуществ гидравлических тележек Lema является простота их устройства, которое включает поднимающий домкрат и вилочную платформу, управляемые оператором с помощью одного штурвала.

При эксплуатации этого нехитрого устройства следует учитывать, что:

• Поставляемые на наш рынок модели сделаны специально для России, поэтому как материалы изделий, так и гидроузел пригодны для работы в большом диапазоне температур – от -20-ти до + 50-ти 0C.
• Вся конструкция передвигается на маленьких полиуретановых колесиках, созданных из морозоустойчивого и стойкого к истираниям материала, по прочности не уступающего стали. Это позволяет применять тележки даже на не очень ровных полах.
• Кроме колес, морозоустойчивое покрытие полиуретаном есть и у ручки тележек, что делает деятельность операторов более комфортной.
• Устройства оборудуются изготовителем специальным встроенным клапаном, исключающим возможность нежелательного перегруза платформы.
• Эксплуатация аппаратов исключает необходимость трат на дорогие топливные материалы.
• Все узлы тележек легко и недорого поддаются ремонту.

Модельный ряд

Тележки Lema отличаются в основном главной для них величиной – грузоподъемностью. Удобство приобретения продукции компании заключается в наличии у каждой модели нескольких модификаций, отличающихся строением платформы, то есть возможностью работы с широким спектром грузов и условий. Так, изделия с одинаковой грузоподъемностью могут иметь длинную усиленную платформу для работы с длинномерными тяжелыми предметами, широкую – при необходимости действий с крупногабаритами, узкую – для увеличения проходимости на малых площадях, укороченную – для повышения маневренности.

lm 25

Эта модель создана для оперирования грузами тяжести до 2500 кг, технические характеристики в таблице:

Гидравлические тележки для склада Lema – TOP5 лучших моделей

Гидравлические тележки Lema– специализированное оборудование для перемещения и подъема грузов от всемирно известного польского производителя. Их конструкция оптимизирована с учетом различных нюансов погрузочных работ, к тому же они неприхотливы в уходе и обслуживании и удобны в использовании, благодаря чему пользуются большой популярностью.

Широкий модельный ряд включает в себя тележки, разработанные под различные виды задач и позволяющие сделать работу максимально комфортной. Они незаменимы на складе для оптимизации транспортировки, размещения, погрузки и выгрузки предметов различного рода.

Характеристики:

1. Вилы изготавливаются из прочной стали, сварка деталей при этом проводится автоматически, отличается идеально ровными и прочными швами.
2. Многие детали конструкции, особенно для моделей, предназначенных для перемещения тяжелых грузов, являются литыми, благодаря чему гарантируется высокая прочность и надежность.
3. При правильном уходе гидравлические тележки характеризуются долгим сроком службы, на протяжении двух – трех первых лет не требуют абсолютно никаких ремонтных работ.
4. В случае поломки легко найти запасные части на замену, конструкция продумана таким образом, чтобы любую деталь можно было легко заменить при необходимости.
5. Ручка для управления имеет эргономичную форму, обеспечивает комфортную работу, отличается долговечностью.
6. Окрашенные детали не стираются и долгое время сохраняют яркость, обеспечивая аккуратный и презентабельный вид оборудования.
7. Для более легкой погрузки на концах вил предусмотрены специальные роликовые колеса, выполненные из полиамида.
8. Опорные колеса имеют прочную чугунную основу, покрыты полиуретановыми шинами. Такая конструкция обеспечивает плавность хода и надежность.
9. Управление такими тележками максимально легкое и удобное, не требует приложения большой силы.

Разновидности:

Тележка Lema с ножничным подъемом

Стандартные – предназначены для выполнения повседневных задач и транспортировки различных грузов весом до 2 тонн.

Рейтинг тележек среди всех разновидностей, которые здесь представлены вы можете посмотреть на этой странице.

Как выбрать гидравлическую тележку?

Большое разнообразие гидравлических тележек закономерно приводит к тому, что выбрать подходящий вариант и учесть все нюансы при выборе становится очень сложно. Чтобы сделать правильный выбор, необходимо обращать внимание на все важные для работы характеристики.

Слово Steel в названии тележки обозначает то, что она изготовлена из нержавеющей стали и устойчива к воздействию повышенной влажности.

Обозначение Galv указывает на то, что оборудование защищено специальным антикоррозийным слоем, оно подходит для перевозки различных продуктов питания.

При выборе нужно иметь в виду качество дороги или покрытия пола, по которому планируется передвижение. В случае, если это неровная цементная поверхность, необходимо выбирать модели с максимально прочными колесами из полиуретана.

Модели с одиночными роликами подходят для использования только на ровных поверхностях, сдвоенные ролики позволят обеспечить большую мягкость хода на дорогах не лучшего качества.

Срок гарантийного обслуживания – также немаловажный показатель, на который необходимо обращать внимание.

Топ -5 ручных гидравлических тележек Lema

Приведем для сравнения несколько моделей из различных ценовых классов, отличающихся основными техническими характеристиками. Также вы можете сравнить характеристики и стоимость этих тележек с моделями других производителей: премиумные Rocla и более бюджетные Grost.

Lema LM 20 – 1150×550

Стандартная бюджетная модель, позволяющая перевозить грузы различного размера и небольшого веса.

Характеристики:

• длина и ширина вил, см – 115/55;
• грузоподъемность, кг – 2000;
• рабочая температура, °С (-20…+50);
• высота подъема, см – 19;

Lema LM 15 – 1300×50

Длинновильная тележка, характеризующаяся меньшей грузоподъемностью, но позволяющая транспортировать очень крупные грузы.

Характеристики:

• длина и ширина вил, см – 130/55;
• грузоподъемность, кг – 1500;
• рабочая температура, °С – (-25…+50);
• высота подъема, см – 19;

Lema LM 10 XP

Подходит для использования в агрессивной среде, позволяет поднимать грузы на большую высоту, надежно защищена от коррозии, рассчитана на долгий срок службы.

Характеристики:

• длина и ширина вил, см – 115/54;
• грузоподъемность, кг – 1000;
• рабочая температура, °С – (-25…+50);
• высота подъема, см – 80;

Lema LM (30/115) 30 – 1150×550

Отличается высокой грузоподъемностью, благодаря чему позволяет сделать погрузочные работы более быстрыми. Характеризуется также возможностью менять высоту вил, что обеспечивает удобство помещения груза на тележку.

Характеристики:

• длина и ширина вил, см – 115/55;
• грузоподъемность, кг – 3000;
• рабочая температура, °С – (-20…+50);
• высота подъема, см – 11,5;

Lema RTT 12

Предназначены для транспортировки груза по бездорожью, оборудованы дополнительными боковыми колесами большого размера

Характеристики:

• длина и ширина вил, см – 86/212-735;
• грузоподъемность, кг – 1200;
• рабочая температура, °С – (-25…+50);
• высота подъема, см – 22,3;

Гидравлические тележки Lema: модельный ряд, технические характеристики, фото и видео

В наше время ручная гидравлическая тележка является самым распространенным приспособлением для перемещения, погрузки – разгрузки и транспортировке грузов. С её помощью можно практически без усилий и оперативно перемещать различные крупные и негабаритные грузы, установленные на поддонах и другой таре. Гидротележки идеально подходят под использования в складах, заводских производствах, вокзалах, предприятиях торговли, аэропортах.

Весомым плюсом рохли является ее малая цена, и легкость в управлении, не нужно специального обучения. Главным минусом же является то, что половое покрытие, где будет эксплуатироваться гидротележка, должно быть ровным, без ям и глубоких трещин.

Рохли разделяют по весу – от 1 тн и до 5 тонн (см. Таблицу). Так же они могут иметь разные длины вил, от 800 мм и до 3 метров. Есть модели с нейлоновыми, полиуретановыми и металлическими колесами. В зависимости от места использования рокли, они так же разделяются по видам покрытия, например – гальваническое покрытие (может использоваться в холодильниках, незаменима при перевозки мяса и морепродуктов) или из нержавеющей стали (высококачественное исполнение, является невероятно надежной). Существуют вездеходные тележки с увеличенными колесами для пересеченной местности, для перевозки рулонов, бочек, а так же с возможностью с подъема груза до 1000 мм.

Поставка складских тележек Yale, Oxlift, Xilin, Tor.

Предлагаемые нами складские тележки Яли, Окслифт, Ксилин, Тор не уступают в эксплуатации таким европейским и китайским производителям как Тура, SILBERBLAU, Noblelift, UNILIFT, Eoslift, Lema, Otto-Kurtbach, Jung, SMART, PRAMAC, WARUN PFAFF, Krona, HELPER, Лема.

Купить рохлю в Тюмени.

технические характеристики, фотографии и обзор

В 1991 году на рынок вышла среднеразмерная модель Audi 100 с внутренним обозначением C4, которая в 1994-м в процессе глубокой модернизации перевоплотилась в А6 первого поколения, сохранив все тот же индекс.

Серийное производство автомобиля продлилось до 1997 года, после чего компания из Ингольштадта явила миру «шестерку» следующей генерации.

Первое поколение Audi A6 представляет собой среднеразмерную модель (E-класс) премиального сегмента, доступную в кузовных типах седан и пятидверный универсал. Трехобъемная модель имеет следующие размеры по внешнему периметру: 4797 мм в длину, из которых 2687 мм занимает база колес, 1783 мм в ширину и 1430 мм в высоту. Грузопассажирский вариант выше на 10 мм, в остальном – полностью идентичен. Над дорожным полотном «шестерка» простилается на высоте 120 мм.

Несмотря на непродолжительный жизненный цикл, на Ауди А6 1-го поколения устанавливалось большое разнообразие силовых установок.

• Бензиновая часть была представлена атмосферными четырех-, пяти- и шестицилиндровыми (рядными и V-образными) агрегатами объемом 1.8-2.8 литра, генерирующими от 101 до 193 лошадиных сил и от 157 до 280 Нм крутящего момента.
• Оснащался автомобиль и турбодизельными «четверками» и «пятерками» рабочим объемом 1.9-2.5 литра, отдача которых насчитывает 90-140 «лошадей» и 202-290 Нм пиковой тяги.

Моторы сочетались с «механикой» на пять или шесть передач либо «автоматом» с четырьмя диапазонами, передним либо постоянным приводом на четыре колеса.

В основе данного автомобиля лежит «тележка» C4, на которой также базировалась Audi 100. Передняя подвеска представлена четырехрычажной компоновкой, а вот конструкция задней подвески зависит от модификации:

• на переднеприводных «шестерках» – простая балка
• а на полноприводных – независимая «многорычажка».

В структуре рулевого управления предусмотрено наличие гидравлического усилителя, а тормозная система обладает дисковыми устройствами на всех колесах (на передних – с вентиляцией).

Достоинства Audi A6 в кузове C4 – надежная конструкция, отличная звукоизоляция, тяговитые двигатели, вместительный салон, солидная внешность, богатое оснащение и хорошая управляемость.

Недостатки – несколько жестковатая подвеска, дорогостоящее обслуживание, большое потребление топлива и маленький клиренс.

Audi A6 1994 — 1997

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Audi A6

Все поколения Audi A6

Технические характеристики Audi A6 поколения C4

седан

• ширина 1 783мм
• длина 4 797мм
• высота 1 440мм
• клиренс 120мм
• мест 5

Ищите отзывы о Audi A6?

Посмотреть отзывы о Audi A6

Вас заинтересует:

Сделано тест-драйвов:

Ауди А6 Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. A6 (значения).

Audi 100, с 1994 года Audi A6, — семейство автомобилей бизнес-класса, выпускающихся под маркой Audi, внутреннее обозначение — «тип C». Премьера Audi 100 состоялась в 1968 году, с августа 1994 года этот модельный ряд носит название А6.

В отличие от Audi 80/A4, где переименование совпало с выпуском новой модели, первый А6 представлял собой рестайлинговую версию последнего Audi 100.

Сегодня Audi A6 предлагается в четырехдверной версии с кузовом седан и в пятидверной версии Avant (универсал), ранее выпускались также двухдверные модели, купе и хэтчбек. Спортивная модификация А6 производится под наименованием Audi S6, а наиболее мощная версия A6 производится под наименованием RS6, что расшифровывается как «RennSport».

Краткий обзор серий

Audi 100

Первое поколение Audi 100 (1968—1994), C1, заложило основу сегодняшнего успеха марки Audi. С 1970 года Audi 100 стал также выпускаться с кузовом купе.

Audi 100 в кузове C2 и C3

С началом выпуска платформы C2 в 1977 году появился универсал, получивший название Avant, а после перехода на платформу C3 Avant действительно стал универсалом, хотя и с относительно низко опускающейся линией крыши. Из-за этого объём его багажного отсека был несколько меньше, чем у традиционных универсалов. «Настоящим» универсалом Avant стал лишь с появлением платформы С4.

В 1982 году Audi 100 С3 установил мировой рекорд в области аэродинамики. Его коэффициент аэродинамического сопротивления (cх) 0,30 привлёк внимание специализированных изданий. Вместе с тем, из-за установленных под сильным наклоном стекол, инженерам пришлось решать новую проблему — нагрев салона. В конце 1990 года состоялась премьера последнего поколения Audi 100, получившего внутреннее обозначение С4. После рестайлинга 1994 года эта модель называется А6.

Переименование серии в A6/S6 в 1994 году завершило эру успеха Audi 100. На смену пришла новая стратегия обозначения моделей «Audi A(x)». Логика, использовавшаяся с появлением Audi F103, в соответствии с которой модели Audi назывались по мощности двигателя в лошадиных силах (от Audi 60 до Audi 90), перестала соблюдаться уже с выходом в свет платформы C1. В соответствии с новым обозначением, первым Audi A6 стал «рестайлинговый» Audi 100 C4, выпускавшийся как Audi A6 C4 вплоть до 1998 года.

Audi A6 (C6) на выставке в Токио.

В 2005 году седан серии C6 получил на Женевском автосалоне премию «Автомобиль № 1 в Европе». Кроме того, Audi A6 был назван читателями специализированного издания Auto, Motor und Sport лучшим автомобилем 2005 года в своем классе, а также получил премию немецкого автомобильного клуба ADAC «Желтый ангел — 2005». Как следствие, выросли и объемы продаж.

В 2005 году Audi A6 положил конец 30-летнему господству Mercedes в бизнес-классе на немецком рынке. Audi A6 с небольшим отрывом опередил E-класс и BMW 5-й серии, поднявшись на первую строчку в рейтинге. В 2006 году он укрепил свои лидирующие позиции дальнейшим ростом объема продаж. В последующие годы лидером снова стал Mercedes Е-класса. На протяжении 2005 года Audi A6 был наиболее продаваемой моделью бизнес-класса и в Европе.

A6 Allroad Quattro

Версия Audi A6 с повышенной проходимостью за счет регулируемого дорожного просвета с помощью пневматической подвески.

Спортивная версия с высокими динамическими характеристиками. (см. S серия)

S6 C41995 — 1997

S6 C51999 — 2004

S6 C62006 — 2011

Спортивная версия еще более мощная чем S6. По характеристикам сравнимая с классом суперкаров. (см. RS серия)

Литература

• Коллектив авторов. Руководство по ремонту и эксплуатации Audi A6. — Днепропетровск: Издательство Монолит, 2012. — 464 с. — (Золотая серия). — ISBN 978-617-537-100-8.
• Михаэль Модроу, Андреас Баудиц (Michael Modrow, Andreas Bauditz): Audi 100. Издательство Heel Verlag, 2009, ISBN 3-89880-899-8.

Ссылки

Ремонт Ауди А6 своими руками. Руководства по ремонту Audi A6 (C4, C5, C6, C7) с 1994 г. по н.в.

Этот раздел сайта представляет собой сборник инструкций, по сути — современное руководство по ремонту Audi A6. В отличии от мануалов старого образца, здесь собраны видео, фото и статьи. Всего каталог материалов насчитывает более 60 таких инструкций, не считая сотен карточек с вопросами/ответами. Все их можно озаглавить «Ремонт Ауди А6 своими руками».

Ауди А6 – автомобиль беспроблемный, хорошо зарекомендовавший себя на российских дорогах. Но какой машине не нужна замена масла, замена фильтров, замена колодок или замена свечей, осуществляемая грамотно и в свое время? Не исключение в этом плане и следующие обязательные процедуры: замена ремня ГРМ, замена печки, замена радиатора и замена цепей. Кроме того, необходимый ремонт и эксплуатация Ауди А6 иногда подразумевает замену АКПП и замену термостата.

А6 или продолжение сотой модели

Audi A6 – так стали называть модель популярного семейства Ауди 100 после 1994 года.Отметим, что выпуск А6 – это не такой же случай, как было с Ауди 80. Тогда переименование совпало с выходом новой модели А4. А6 – это просто рестайлинговая версия последнего представителя семейства 100.

Автомобиль получился таким же неприхотливым, как и многие образцы семейства. Эффективный ремонт Ауди A6 своими руками возможен даже на пустынной трассе, если знать особенности и частые неисправности этой машины.

• Audi A6 C4 — наследник Ауди 100 выходил с 1994 по 1997 год и получил от него широкую гамму бензиновых и дизельных двигателей, среди которых особую популярность снискали «V-образные шестерки». Выпускался в кузовах седан и универсал.
• Ауди А6 С5 — наибольшую популярность получило второе поколение, которое съезжало с конвейера в период с 1997 по 2004 год. Те же кузовы — седан и 5-дверный универсал, та же широчайшая линейка движков, от 1.8 до 4.2 бензиновых, и 1.9-2.5 дизельных.
• Ауди А6 С6 — третье поколение получилось немногим менее популярным своего предшественника. Оно продолжило эволюцию модели, наследуя положительные черты предыдущих поколения и расширяя гамму бензиновых двигателей новичком 2.0 TFSI. Появились дизельные агрегаты объемом 3.0.
• Ауди А6 С7 — четвертое поколения А6 вышло на европейский рынок в 2011 году с двумя бензиновыми моторами (2.8 FSI 204 л.с., 3.0 TFSI 300 л.с.) и тремя дизельными (3.0 TDI 204 л.с., 3.0 TDI 245 л.с. та 2.0 TDI 177 л.с.). Выпускается по сей день.

Хорошо известны в России также спортивные модификации А6 – S6 и RS6.

Достижения Ауди А6

Выход А6 сразу же решил вопрос Ауди со своими извечными конкурентами. Штутгартский Мерседес Е-класса и баварская «пятерка», поднявшиеся было на лидирующие позиции в сегменте бизнес-класса, были отброшены вниз.

В дальнейшем все было только в плюс. Модель укрепляла свои лидирующие позиции, рост объема продаж шел вверх. Еще достижения:

• в 2005-м году А6 получает престижную награду – «Лучший европейский автомобиль»;
• вдобавок он был назван лучшим в своем классе по версии популярного в Европе специализированного издания «Авто мотор анд спорт».

Гидравлические тележки Lema LM

Купить в 1 клик

• Страна – Польша
• Грузоподъемность, т – 1,5; 2; 2,5; 5
• Базовые модели (для стандартной европаллеты) 1150×550 мм
• Модели с различной длиной вил от 800 до 2000 мм
• Модели с узкими (450/550 мм) и широкими вилами (685 мм)

• Страна – Польша
• Грузоподъемность, т – 1,5; 2; 2,5; 5
• Базовые модели (для стандартной европаллеты) 1150×550 мм
• Модели с различной длиной вил от 800 до 2000 мм
• Модели с узкими (450/550 мм) и широкими вилами (685 мм)

Гидравлические тележки Lema польского производства предназначены для транспортирования грузов на европаллетах с массой груза до 5 тонн. Эту технику определяют достаточно высокие технические показатели, такие как долговечность работы, устойчивость к высоким нагрузкам, удобство в обращении, легкость, маневренность.

Функциональность и эргономичность были основными критериями при создании этих гидравлических тележек. Уровень данного оборудования не уступает итальянским и финским производителям, и значительно превосходит болгарских

В модельном ряду тележек Lema есть и базовые модели (для стандартной европаллеты) различной грузоподъёмности и специализированные тележки с различной длиной вил, с узкими и широкими вилами, с низкопрофильными вилами, а также тележки приспособленные для агрессивных сред и перевозки особых грузов.

• Все модели гидравлических тележек Lema оснащаются унифицированными гидроузлами, которые отличаются высокую надёжностью и отличной ремонтопригодностью. Средний срок службы гидроузла до первого ремонта – более двух лет!
• Ручка управления имеет удобную форму и покрыта долговечным полимерным материалом.
• Вилы изготовлены из высококачественной стали толщиной 3.0 и 4.0 мм. Сварка деталей вил осуществляется на роботизированном конвейере, поэтому все сварочные швы идеально ровные и прочные.
• Самые ответственные и высоконагруженные детали гидравлических тележек Lema изготавливаются методом литья.
• Для облегчения въезда под поддон сбоку все тележки оснащены специальными подкатными полиамидными роликами на концах вил.
• Все опорные колёса выполнены из чугуна, облачены в полиуретановые шины. Полиуретановое покрытие колёс способствует плавному ходу тележки и снижению шума при движении по неровным напольным покрытиям.