Нефтяные буровые установки: классификации, конструкция, транспортировка, монтаж, фото и видео

Обзор нефтяных буровых установок

Нефтяные системы служат для бурения скважин в земной коре. Отверстия формируются при помощи бура и используются для выкачки из недр нефти, газа и сопутствующих компонентов.

Классификации нефтяных буровых установок

Существует несколько общепринятых классификаций, в основе каждой из которых лежит определённый критерий.

По виду конструкционной системы буровые машины бывают:

• мачтовые, в которых механическая часть базируется на двух опорных элементах;
• башенные, в них присутствуют четыре опорных механизма. На каждый элемент нагрузка распределяется равномерно.

• передвижные преимущественно служат для разведывательных работ, в частности для забора проб грунта;
• стационарные используются для добычи полезных ископаемых.

По месту монтажа вышки бывают:

• наземные монтируются на грунт;
• морские устанавливаются на морское дно.

Виды буровых установок на нефть

Сферы применения и базовое назначение

Нефтяные буровые установки используются для проделывания многоцелевых отверстий.

Они применяются для:

• Бурения добывающих скважин. Такие отверстия используют для добычи нефти, газа и сопутствующих компонентов.
• Формирования разведывающих отверстий. Их проделывают там, где наличие нефти уже подтверждено исследованиями. Скважины необходимы для того, чтобы окончательно сформировать данные о запасах материала и изготовить схему работы на местности.
• Бурения оценочных скважин. Их функциональная нагрузка состоит в том, чтобы проанализировать и спрогнозировать поведение нефтяных пластов и возможное движение земной коры в месте работы, а также оценить объёмы залегаемой нефти.
• Проделывания контрольных скважин. Именно эти отверстия необходимы для постоянного контроля давления на территории, где ведётся добыча полезных ископаемых.
• Бурения наблюдательных отверстий. Скважины используют для установления объёмов выкаченной и оставшейся нефти, а также для оценки контактов нефти, газа и воды друг с другом.

Фото наземной буровой установки на нефть

Устройство и оборудование

Нефтяная установка состоит из следующих систем:

1. Энергетический комплекс. Входящий в него дизельный двигатель перерабатывает топливо для получения необходимой энергии. Она питает электрический генератор. Это устройство снабжает электричеством остальные узлы, агрегаты и механизмы.
2. Механическая система включает в себя подъёмное устройство. Оно перемещает тяжёлые элементы при помощи лебедки, кабельной катушки и шкива.

Кроме системных агрегатов нефтяная установка включает в себя следующее оборудование:

• Насос, который закачивает бурильный раствор в колонну.
• Трубы обеспечивают соединение агрегатов между собой.
• Вибросито предназначено для фильтрации химической смеси.
• Буровая вышка — это сердце установки. Она фиксирует буровую систему.
• Превентор герметично фиксирует клапаны труб.
• Вертлюг поддерживает равновесие бурильной колонны.
• Ведущая труба служит для вращения бурильной колонны.
• Бурильная колонна представляет собой совокупность труб для проделывания скважин.
• Бур – породоразрушающий элемент, изготавливаемый из различных материалов.

Схема нефтяной буровой установки

Эксплуатация нефтяных систем

Установка нефтяных систем производится блоками или агрегатами. В качестве монтажных основ используют облегченные опоры. Перед установкой машины осуществляется подготовка площадки, на которой будет вестись работа по сборке самой машины и сопутствующего оборудования. Подготовка включает в себя разметку и освобождение пространства от пожароопасных предметов. Опорную часть всей системы составляют лебёдочно-роторный блок и приключенные к нему болтами хозяйственная и вспомогательная установки. Далее собираются вертикальные оси, стол ротора и будущий центр скважины. В заключительном этапе монтируются вышка и примыкающее к ней оборудование. Сборка производится специальным машинным краном.

Карта расположения мест расположения буровых установок на нефть

По способу монтажа буровые машины для добычи нефти бывают:

• поагрегатные, когда сборка ведётся отдельными узлами и элементами;
• мелкоблочные, когда монтируются отдельные составляющие блочных систем;
• крупноблочные, когда заранее собранные системы скрепляются между собой на месте проведения работ.

Доставка буровой установки для бурения скважин на нефть установки к месту работы — сложный процесс. Транспортировку оборудования производят при помощи тягача и модульных систем. Если размер установки позволяет, то используют полуприцепной механизм. Весь процесс транспортировки устройства к площадке добычи условно можно разделить на этапы:

1. проводится расчёт, согласно которому решается вопрос о средствах транспортировки;
2. подготовка маршрута перевозки с учётом надёжности дорожного полотна, естественных уклонов и препятствий;
3. подготовка крепёжного оборудования, которое должно надёжно зафиксировать элементы системы в процессе движения;
4. погрузка.

По способу передвижения нефтяные установки бывают:

• самоходные, имеющие собственную моторную базу;
• передвижные, которые перемещаются при помощи специальных машин;
• стационарные, транспортировка которых возможна по частям или блокам.

На видео принцип работы буровой установки на нефть:

Нефтяные буровые установки: классификации, конструкция, транспортировка, монтаж, фото и видео

Производственная компания «Буровые машины» — буровая и бурильная техника, оборудование

Производственная компания «Буровые Машины» специализируется на производстве и продаже многофункциональной бурильной техники (спецтехники) для строительной и энергетической отрасли. Основное назначение производимой техники — бурение скважин, монтаж столбов ЛЭП, закручивание свай под фундамент, погрузо-разгрузочные работы, перевозка грузов.

Буровые работы представляют из себя целый комплекс сложнейших процессов. Поэтому для ваших проектов лучше всего может подойти наше специализированное и современное буровое оборудование. Компания «Буровые Машины» может поставить то, что нужно именно Вам. Вы выбираете работу — мы помогаем ее выполнить!

Популярные модели БКМ

Выбрав компанию «Буровые Машины», Вы можете быть уверены, что получите возможность купить надежное буровое оборудование с большим сроком службы и долгосрочное сотрудничество. Мы постоянно следим за передовыми технологиями в области бурения и внедряем их, что помогает повысить производительность и эффективность наших БКМ.

Имея широкий ассортимент продукции буровых машин, мы постоянно совершенствуем наш каталог, регулярно обновляя модельный ряд ямобуров, чтобы соответствовать постоянно меняющимся потребностям клиента.

Мы рады Вам предложить:

Мы ставим амбициозные цели и достигаем их. Высокий уровень качества нашей продукции и услуг отражает многолетний опыт работы на рынке бурения, гордость за нашу команду профессионалов и наши свершения. Прямое сотрудничество с зарубежными партнерами (заводами-производителями бурильной техники и оборудования из Японии, Южной Кореи и Европы) позволяет предлагать Вам современный, качественный и отвечающий всем необходимым требованиям продукт по конкурентоспособной цене. Среди наших основных партнеров, такие компании с мировыми именами, как: Tadano, Unic, Aichi, Kanglim, Taurus, Hotomi, Dong Yang, Soosan. Поэтому мы реализуем не только новые БКМ, но и весь спектр оригинальных запчастей и расходных материалов для ее обслуживания и ремонта.

НАША ЗАБОТА О ВАС

Мы заботимся о наших клиентах и поэтому устанавливаем высокие стандарты техники безопасности к нашей буровой технике. Их целью является обеспечение безопасности и здоровья всех, кто работает с техникой или просто находится рядом. Поставляемое буровое оборудование имеет все необходимые разрешения и сертификаты для эксплуатации и регистрации в соответствующих органах РФ (ГИБДД и Ростехнадзор).

Добросовестность — есть основа всей нашей деятельности. Это величина постоянная. Те, с кем и для кого мы работаем, могут на нас положиться.

ДЛЯ ПОКУПКИ СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

Свяжитесь с нами и узнайте, как компания «Буровые Машины» может помочь Вам купить надежную высококлассную буровую спецтехнику. Начните реализовывать новые проекты уже сегодня!

Наша работа ориентирована на все категории бизнеса: на малый, средний и крупный, государственный и частный.

Строительные бурильные машины

Многофункциональные буровые гидравлические установки – это новое поколение бурового строительного оборудования, разработанное на основе тщательного изучения различных геологических условий бурения и опыта применения интегрированной (механико-электрогидравлической) технологии в России и за рубежом. Строительные бурильные машины широко применяются в обустройстве свайных фундаментов и при проведении различных дополнительных работ.

Назначение и область применения

Машины АО «Стройдормаш» отличаются широким функционалом. Специализированное оборудование максимально эффективно справляется с такими задачами, как бурение лидерных скважин, погружение винтовых свай, доставка на площадку рабочих, материалов и инструментов.

Возможность бурения на вылете стрелы позволяет работать в самых сложных ландшафтных условиях: болотах, водоемах, оврагах, вблизи жилых домов. Большая зона покрытия позволяет охватывать сразу несколько точек с одной машины. При этом обеспечена точность позиционирования бурильного инструмента. Кроме того, есть возможность использовать широкий диапазон бурильного инструмента различного типоразмера. При необходимости сменить инструмент быстро и просто.

Технические преимущества строительных бурильных машин

• Модульная конструкция вращателя по­зволяет быстрый переход от бурения к погружению винтовой сваи.
• Специальные технологические муфты для бурильного инструмента и винто­вой сваи обеспечивают быстрый захват ин­струмента (сваи, бура) с поверхности земли и переведение его в рабочее по­ложение;
• Исключается разрушение при погру­жении сваи (срыв витков), повышается ее несущая способность.
• Пропорциональное гидравлическое управление с LS-системой обеспечивает плавное изменение скорости рабочих механизмов и точные движения исполнительных ме­ханизмов; а также независимость скорости работы от величины нагрузки и снижение расхода топлива.
• Дистанционное электрическое управление дает максимальную обзорность. Вы можете осуществлять управление по радио каналу, а в случае необходимости, возможно подключить переносной пульт управления через кабель.
• Современная система безопасности обеспечивает контроль установки опор и величины опорного контура; допустимой нагрузки на те­кущем опорном контуре; контроль линейности погружения сваи и расчет ее несущей способности; сохранение данных в «черном ящи­ке».
• Возможность установки кабины оператора создает максимальное удобство работы.

• Гвк 6 грабли
• Механические передачи
• Сталь из чего состоит
• Вибрационный каток
• Двигатель внутреннего сгорания это
• Каток вибрационный
• Маз 64229 технические характеристики
• Типовые схемы строповки
• Классификация машин
• Фиат дукато грузоподъемность
• Обязанности стропальщика перед началом работы

Оцинкованные винтовые сваи холодным методом;

Оцинкование выполняется согласно требованиям ГОСТа ГОСТ 9.402-2004. Более дешевый метод оцинкования, используется для крупногабаритных изделий, погружать которые в ванну с расплавленным цинком технологически сложно. Суть метода состоит в покрытия поверхности цинкосодержащими красками специального химического состава, по себестоимости метод намного дешевле, чем горячее оцинкование. К недостаткам относится существенно меньший срок защиты металлических поверхностей, невозможность нанесений цинкосодержащей краски с внутренней стороны сваи. Толщина покрытия цинком может регламентироваться заказчиком и зависит от количества нанесенных слоев краски.

На фото — оцинкованные сваи с разными наконечниками

Назначение модульных мусороперерабатывающих заводов «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР».

Назначение модульных мусороперерабатывающих заводов «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР».

Модульные заводы «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР» проектируются конструкторским бюро Климова (ИНН 4205312946 Россия, г Кемерово, www.potram.ru) и изготавливаются под заказ для воссоздания технологических процессов переработки любого сырья (нефтеотходов, ТБО, отработанные резиновые отходы и отходов производства) до получения высококачественных товарных топлив, тепла и электроэнергии. Также на заводах «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР» можно перерабатывать полезные ископаемые уголь, торф.

Все заводы «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР» собираются на основе базового модуля установки пиролиза «ФЕРМЕР». Из модулей можно собирать многофункциональные технологические комплексы производительностью от 8 тонны до 100 тонн сырья в сутки. Заводы «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР» разработаны под различную специализацию, как варианты: по сырью (муниципальный мусор, уголь, торф, сланцы) и по конечному продукту (кокс, горюче-смазочные материалы, электроэнергия).

Доставка мини-завода «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР» покупателю, пуско-наладочные работы и обучение персонала.

Завод имеет модульную структуру. Чтобы доставить мини-завод «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР» в любую точку мира, для транспортировки весь завод упаковывается в один морской 40-ка футовый контейнер (марки контейнеров для перевозки: Dry Van 40′ DV, High Cube 40′ HC, High Cube Pallet Wide 40′ HCPW). По прибытии транспортного контейнера в пункт назначения, мини-завод собирается под контролем 2-х специалистов конструкторского бюро Климова и подготавливается к работе за 5 рабочих дней. Обучение персонала и первичная производственная эксплуатация завода осуществляется по отдельному договору под контролем 2-х специалистов конструкторского бюро Климова на протяжении 5-ти рабочих дней.

Поскольку базовый размер модуля выбран таким образом, чтобы его в сборе можно было доставлять к месту разворачивания завода «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР» используя международные морские и железнодорожные контейнеры. Это делает заводы «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР» быстро запускаемыми объектами в любой точке земного шара.

Монтажная особенность наших мини-заводов «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР» в том, что сначала технологическое оборудование выставляется на чистой подготовленной площадке с крепежными закладными, а ангар возводится только используя болтовые соединения вокруг смонтированного технологического оборудования. Это позволяет создать большую технологическую гибкость всему проекту для последующих апгрейдов. При необходимости любой сектор ангара может быть демонтирован локально, не применяя сварочные работы, не разрушая общую сборку и преобразован в соответствии технологической необходимостью. Такая конструктивная особенность сборки наших мини-заводов «ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР» не смотря на этажность строительных конструкций, позволяет демонтировать в обратном порядке весь технологический комплекс погрузить в контейнеры и смонтировать на новой площадке в любой точке мира за несколько дней не применяя сварочные работы.

Способы монтажа и транспортировки буровых установок.

Существует три метода монтажа буровых установок: обычный (индивидуальный), мелкоблочный и крупноблочный.

Обычный метод монтажа буровых установок заключается в индивидуальном монтаже оборудования и строительстве сооружений установки с применением фундаментов однократного использования. В этом случае строят бетонные или деревянные фундаменты отдельно под каждый агрегат установки. На рис.135 показаны конструкции наиболее распространенных фундаментов однократного использования. При повторном монтаже буровую установку разбирают на агрегаты и узлы и перевозят на универсальном транспорте на новую точку бурения, где вновь строят фундаменты, сооружения и монтируют оборудование.

Обычный метод монтажа буровых установок связан с большим комплексом трудоемких работ (строительных, плотничных, слесарных, подсобно-вспомогательных и др.), выполняемых на месте монтажа, что вызывает удлинение срока монтажа буровых установок. Поэтому этот метод в настоящее время применяется очень редко, только при монтаже буровых установок большой грузоподъемности.

Мелкоблочный метод монтажа буровых установок заключается в том, что агрегаты и узлы установки монтируют не на бетонных или деревянных фундаментах, а на металлических основаниях. Металлическое основание со смонтированным на нем каким-либо узлом установки составляет мелкий блок (рис.136). Количество мелких блоков буровой установки определяется конструкцией установки, условиями разработки месторождения и географическими условиями, обычно буровая установка расчленяется на 15-20 мелких блоков. Габаритные размеры и вес мелких блоков позволяют перевозить их на универсальном транспорте или волоком, а в труднодоступных районах – на вертолетах.

Этот метод монтажа буровых установок широко применяют в разведочном бурении, а в некоторых районах и в эксплуатационном бурении, когда местные условия не позволяют перевозить установки крупными блоками.

Крупноблочный метод монтажа буровых установок заключается в перевозке агрегатов и узлов установки крупными блоками на специальном транспорте (тяжеловозах), установке блоков на фундаменты и соединении коммуникаций между ними. При этом буровую установку расчленяют на два-три блока весом по 60-120 т. Крупный блок состоит из металлического основания, перевозимого на специальных транспортных средствах, и смонтированных на нем агрегатов и узлов буровой установки, кинематически связанных между собой (рис.137). При перевозке таких блоков почти не нарушаются кинематические связи узлов установки и коммуникаций и не демонтируются укрытия, что позволяет исключить трудоемкие работы, выполняемые при обычном методе монтажа, такие как строительные, плотничные, слесарные и ряд подсобно – вспомогательных. Применение крупных блоков позволяет сократить сроки монтажа буровых установок до минимума. Крупноблочный метод монтажа буровых установок широко применяется в эксплуатационном бурении.

Каждому типу буровой установки соответствуют своя кинематическая и монтажная схемы, в которые входят различные агрегаты. Однако при конструктивном различии установок в их комплексе встречаются агрегаты, необходимые в любой из компоновок. Это вышки. Талевые системы, грузоподъемные лебедки, роторы, вертлюги, приводные механизмы (шестеренчатые или цепные редукторы, клиноременные передачи), двигатели и насосы для перекачки промывочных жидкостей. Они различаются техническими характеристиками, конструктивным исполнением, габаритными размерами и массами. Но все они должны быть кинематически связаны определенной монтажной схемой, определяющей местоположение каждого агрегата относительно друг друга.

Поэтому при монтаже каждой установки приходится выделять отдельно монтаж:

1. Каждого агрегата, входящего в комплекс любой буровой установки;

2. Узлов и систем управления агрегатами, входящими в комплекс установки;

3. Технологических трубопроводов для перекачки промывочной жидкости, топлива, сжатого воздуха и отопления;

4. Приводных механизмов;

5. Вспомогательного оборудования, необходимого для приготовления и очистки промывочной жидкости, обогрева буровой установки, сохранения запасов горюче-смазочных материалов и т.д.

В связи с этим для монтажа буровой установки необходимо осуществить следующие работы:

1. Планировочно – разбивочные и подготовительные;

2. Строительство фундаментов и оснований под буровую вышку, буровое, силовое и вспомогательное оборудование;

3. Монтаж буровой вышки;

4. Строительство привышечных соединений;

5. Монтаж бурового, механического и силового оборудования;

6. Монтаж электрооборудования;

Перечисленные этапы работ выполняют специалисты соответствующих бригад (подготовительной, строительной, специализированной или комплексной вышкомонтажной) в последовательности, определяемой методом монтажа, который применен при сооружении данной буровой.

Транспорт относительно небольшого по массе и габаритам оборудования (средних насосов, компрессоров, станков) выполняется стандартными транспортными средствами. С внедрением крупного блочного монтажа, например, буровых установок, с перенесением основного объема монтажных работ на заводы изготовители, перед транспортировками возникли серьезные инженерные задачи транспорта и погрузочно-разгрузочных работ.

Для перевозки по железной дороге крупногабаритных и массивных блоков для нефтяной и газовой промышленности применяют нормальные четырехосные платформы грузоподъемностью 60-70 т. Длина железнодорожной платформы 13 м, ширина 2.77-2.87 м высота головки рельсов 1.3 м. Для такелажа блоков с платформы на автотранспорт имеются мощные железнодорожные краны.

Транспорт массивных блоков по автомобильным дорогам с покрытиями всех категорий выполняется на автомобильных прицепах – трейлерах большой грузоподъемности. Прицепы снабжены гидро- или пневмотормозами. Подвеска колес балансирная, что обеспечивает независимое их положение и равномерное распределение нагрузки.

Для транспорта массивных грузов по бездорожью в разных погодных условиях применяют гусеничные тяжеловозы, тележки, прицепы и лыжи. Неровности местности могут вызвать значительные перкосы грузовой платформы и нарушение точности монтажа транспортируемого объекта, что, очевидно, весьма нежелательно, так как вызывает необходимость проверки качества сборки на месте установки объекта (проверка соосности агрегатов, надежности крепления, регулировки). Здесь целесообразно использовать опору платформы на три точки так же, как при транспорте крупных блоков буровых установок.

Следует учитывать, что наименьший по расстоянию путь не всегда кротчайший по времени (очевидно, что препятствие проще обойти чем преодолеть). На ровных участках местности ширина трассы для транспорта блоков буровых установок должна составлять 16 метров. При боковых уклонах трассу расширяют до 40 м. для прохода страхующих с боков тракторов.

На предприятиях нефтяной и газовой промышленности все шире используется самолеты и вертолеты для транспорта и монтажа массивного оборудования. Воздушные тяжеловозы- самолеты АН-24, вертолеты МИ-6 полностью вошли в практику транспортных и монтажных работ. Создан вертолет грузоподъемностью 40 т.

Специфические особенности воздушного транспорта оказывают влияние и на конструкцию оборудования. Так для разведочного бурения скважин на трудноосваиваемых в транспортном соотношении площадях, разработан вариант мелкоблочной буровой установки Бу-75БрМ для перевозки воздушным транспортом.

Применение воздушного транспорта оборудования весьма эффективно, особенно в труднопроходимых и малодоступных районах (тайга, болота, горы). Кроме того практика бурения в Западной Сибири показала, что в некоторых случаях вертолетный транспорт экономически более выгоден по сравнению с перевозкой тракторами, учитывая необходимость строительства хотя бы примитивных дорог. Следует также учитывать , что воздушный транспорт более оперативен, позволяет избежать сезонности работ и увеличить коэффициент оборачиваемости оборудования на 35-40 %. Однако есть и воздушном способе транспортировке свои особенности (крепление грузов, подготовка взлетно-посадочных полос и площадок, сортировка и размещение грузов).

Принцип работы нефтяной буровой установки

Нефтяная буровая установка представляет собой комплекс специализированного оборудования для бурения нефтегазовых скважин. Устанавливается непосредственно на месте бурения, с помощью нее операции выполняются самостоятельно, поскольку все механизмы автоматизированы. Буровое оборудование позволяет добывать нефть при любых погодных условиях.

Места использования нефтяных буровых установок

Нефтяные буровые установки применяют в нескольких случаях.

При получении скважин небольшого размера, в основном до 25 м, предназначенных для сейсморазведки, часто их бурят на месте, где уже определено наличие нефти, они необходимы для оценки количества добываемого материала и составления плана работ на местности.

Для бурения добывающих скважин, глубина их составляет до 6000 м, применяются для получения газа, нефти и других видов твердых полезных ископаемых;

Для получения скважин оценки, с помощью них специалисты составляют прогнозы и анализ движения нефтяных плит на исследуемой территории, а также определяют приблизительное количество полезных ископаемых.

Для рытья скважин контроля – происходит слежение за давлением в местах проведения работ.

Для проделывания наблюдательных отверстий, они позволяют отследить количество добытого материала и его остатки. Таким способом можно оценить контакт нефти и газа с водой.

Нефтяные буровые установки также используются для ремонта нефтегазовых скважин, и получения скважин на воду.

Назначение установок

Нефтяные системы предназначены для бурения скважин, отличающихся не только размерами, но и

назначением. Именно такие различия и определяют цели бурения:

• Инженерно-геологические изыскания (используют для изучения местности, состава геологических плит).
• Гидрогеологическое бурение (необходимо для добычи воды, а также понижения ее уровня на определенном участке).
• Установки незаменимы для проведения геотермального теплоснабжения.
• Строительные работы (проведения строительных мероприятий, обустройство свайных и микросвайных оснований, размещение анкеров).
• Геологоразведочные мероприятия (изучение геологического строения местности, составление прогноза и проведение анализа дальнейшего ее поведения).
• Прогнозирование сейсморазведочных работ.
• Установка опор для ЛЭП.

Буровое оборудование имеет широкое распространение, что означает различные конструктивные особенности каждого типа. К тому же определенный тип машины может работать только при определенных климатических условиях.

Виды и классификация нефтяных буровых установок

Различают несколько типов классификаций нефтяных комплексов, в основе которых определен важный критерий установки.

Конструкция

По конструкционным особенностям машины различаются между собой. Это объясняется тем, что определенный тип машины применяется только для узкого вида работ. По конструкции оборудование бывает:

• Мачтовые (механическая часть располагается на двух опорах).
• Башенные (имеет 4 механизма опоры, нагрузка на каждый из них распределяется равномерно).

Как правило, башенные агрегаты отличаются большими размерами, а также высокой производительностью работ.

Способ перемещения

Буровое оборудование имеет различия и по способу перемещения. Эти особенности очень важны для работ на разных типах местности. Буровые агрегаты по критерию перемещения делят:

Передвижные нефтяные буровые установки незаменимы при разведывательных мероприятиях, а также изучения состава местности. С помощью них специалисты берут пробы на проведение различных исследований. Стационарные же модели необходимы для добычи материала.

Место размещения

Добыча полезных ископаемых может проводиться на любой местности, независимо от того, твердая это поверхность или водоем. Основываясь на данные критерии, буровые установки разделяют на:

• наземные;
• морские (фиксация осуществляется на дно).

Нефтяные месторождения могут располагаться в любом месте, к тому же ее количество не зависит от того, находится она на твердой поверхности или в воде. Поэтому машины могут выкачивать нефть при любых условиях.

Способ бурения

Чтобы пробурить скважины, используют различные типы бурения. В зависимости от этого нефтяные установки разделяются:

• Вращательное бурение (работы осуществляются за счет вращательного движения специального конструктивного элемента машины).
• Вращательно-ударное бурение (для получения скважины используется определенная сила удара, после чего элемент установки начинает вращательное движение).
• Ударное (бурение проводится за счет удара элемента о поверхность местности).
• Бурение вибрацией.
• Огнеструйное бурение.

В последнее время разработан новый вид бурового оборудования, с помощью которого образование скважины происходит за счет разрядно-импульсного бурения.

К тому же нефтяные вышки могут работать от электрического, электрогидравлического или дизельного привода.

Конструкция нефтяных буровых установок

Нефтяная буровая установка включает в своей конструкции несколько систем.

Энергетическая

Двигатель перерабатывает топливо в необходимый вид энергии, с помощью которой происходит питание генератора электрического типа. Он в свою же очередь осуществляет поток электроэнергии остальным механизмам и агрегатам машины.

Механическая

В этой части расположено подъемное устройство, которое перемещает тяжелые элементы. К тому же в этой части нефтяной буровой конструкции расположен ствол ротора.

Вспомогательная

Система включает в себя дополнительное оборудование, с помощью которого имеется свет, вентиляционные элементы, а также может осуществляться движение агрегата.

Информационная

Осуществление строгого контроля над работой всех типов агрегатов и механизмов. При наличии неполадки срабатывает оповестительный сигнал.

Циркуляционная

С помощью данного типа системы происходит продвижение химического раствора в бурильную колонну. Под определенным давлением он перемещается по всем трубам и попадает в ствол ротора.

Помимо систем, из которых состоят нефтяные комплексы, выделяют рабочие органы устройства:

• Буровая вышка (поддерживает бурильную машину во время проведения работ на местности, осуществляет спуск и подъем необходимого оборудования).
• Высокотехнологичные насосы (осуществляют закачку в систему химического раствора).
• Система трубопроводов (происходит соединение механизмов и агрегатов между собой).
• Ротор (осуществление движение бура при проведении работ, а также поддержание равновесия оборудования).
• Бур (агрегат, с помощью которого происходит разрушение пород местности, где проводятся работы).
• Лебедки (подают инструмент на забой, обеспечивают вращение ротора).

К тому же в агрегате находятся такие элементы, как превенторы, которые обеспечивают герметичное фиксирование клапанов труб.

Составляющей любой нефтяной системы являются буровые лафеты. Представляют собой навесное оборудование, которое размещают на гидравлических экскаваторах. Состоит из ходового механизма с гусеничным двигателем, имеется механизм для тяги вперед и бурового функционирования. Лафеты применяют для укрепления грунта, при работе с пневмоударником, а также для бурения скважин под сваи.

Использование нефтяных систем

Устанавливают системы для получения нефти блоками или агрегатами. В качестве монтажной основы применяются облегченные опоры. Эксплуатация осуществляется в несколько этапов:

1. Подготовка участка, где будет находиться данная система, проверка всего оборудования на исправность и целостность.
2. На местности проводят разметку, а также убирают все устройства, которые характеризуются высокой степенью пожароопасности.
3. В первую очередь собирается опорная часть, состоящая из лебедки и ротора, к ним уже при помощи специальных болтов прикрепляют хозяйственную и вспомогательную установку.
4. После этого осуществляется сборка осей, стола ротора и будущего центра скважины.

Заключительным этапом проводится сборка вышки и дополнительного к ней оборудования. Все работы ведутся с помощью машинного крана.

Доставка машины для бурения считается довольно сложным процессом, который включает в себя:

• Расчет, согласно ему решается вопрос о методе транспортировки.
• Определение маршрута, в этом случае учитываются все уклоны местности, а также качество дороги.
• Проверка и подготовка оборудования, с помощью которого будет крепиться агрегат к транспортировочному оборудованию.
• Погрузка.

Доставка буровой установки может осуществляться полуприцепным механизмом, если позволяют размеры агрегата.

Видео по теме: О самоподъемной буровой установке «Тамдао 05»