МСН-10: технические характеристики

Трактор трелевочный чокерный МСН-10

Трактор МСН-10 (усовершенствованный аналог ТТ-4М) — современная и основная модель российского высокопроходимого, простого и недорогого в обслуживании гусеничного трелевочного трактора выпускаемая Алтайским заводом специального машиностроения “ПРОГРЕСС”. Трактор оборудован канатно-чокерным трелевочным оборудованием: погрузочным устройством, гидроприводом погрузочного устройства, блоком однобарабанной реверсной лебедки с раздаточной коробкой и предназначен для вывозки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии из лесосеки. Машина выполнена с передним расположением кабины и двигателя, обеспечивающим хороший обзор, за которыми располагается обширная площадка для монтажа различного рабочего оборудования. Тяговый класс – 4.

Тип гусеницы – мелкозвенчатая со стальными литыми звеньями и пальцами плавающего типа.

Трактор МСН-10 прошел испытание в ОАО “УРАЛЬСКИЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР НАТИ”, а также прошел испытания и был рекомендован к серийному выпуску «Ассоциацией по безопасности лесных машин и оборудования “СЕРТЛЕСМАШ”.
На тракторах МСН-10 установлен двигатель А-01МРСИ с прямым стартерным пуском.

В стандартной комплектации трактор оснащен опциями:

предпусковым жидкостным подогревателем с модульным управлением и функцией автономного режима;

фальшподдоном дизеля для подогрева масла в картере;

зависимым обогревателем пр-ва Германии;

улучшенная виброшумоизоляция;

улучшенная теплоизоляция.

Трактор трелевочный чокерный МСН-10-04 с толкателем. Оснащение трактора толкателем позволяет более удобно и с меньшими затратами времени выполнять работы по выравниванию комлей и окучиванию стрелеванных пачек перед погрузкой на лесовозный транспорт, а также выполнять различные вспомогательные работы: расчистку волоков, подготовку площадок и т.д.

Трактор трелевочный чокерный МСН-10-07 с бульдозерным оборудованием. Предназначен для вывозки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии из лесосеки, оборудование бульдозерным отвалом позволяет использовать его для устройства волоков, погрузочных площадок, подъездных путей, содержания дорог, обустройства мастерских участков и теплых стоянок, разработки рыхлых грунтов I и II категорий.

Базовое шасси трактора МСН-10-003 с 3-х местной кабиной нового образца представляет собой тягово-транспортно-энергетическое шасси для дальнейшего монтажа на нём буровых установок УРБ-4Т, УРБ-2А2, УРБ-2НТ, бурильно-крановых установок BUER (Ю.Корея), БКМ-534 и БМ-831, передвижных сварочных агрегатов АПС, АСТ, копровых сваебойных установок, топливозаправщиков, кунгов (жилых модулей) и другого оборудования.

Трелевочная техника

Трактор трелевочный с бульдозерным оборудованием МСН-10-07

Чокерный трелевочник МСН-10-07 изготовлен на шасси трелевочного трактора МСН-10 оборудован полноценным навесным гидравлическим бульдозерным отвалом с поперечным уклоном (ОБГН-4), погрузочным устройством с гидроприводом, блоком лебедки с раздаточной коробкой и предназначен для вывозки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии из лесосеки, окучивания хлыстов и деревьев, а также для работы с различными навесными и прицепными лесозаготовительными машинами и орудиями.

Установка мощного бульдозерного оборудования ОБГН-4 с гидравлическим приводом, позволяет использовать МСН-10-07 для устройства волоков, погрузочных площадок, подъездных путей, содержания дорог, обустройства мастерских участков и теплых стоянок, разработки глинистых и суглинистых грунтов I-IV категорий.

Технические характеристики аналогичны с характеристиками МСН-10

Трактор лесопромышленный (трелевочный) с толкателем МСН-10-04

Чокерный трелевочный трактор МСН-10-04 оборудован усиленным передним гидравлическим толкателем, погрузочным устройством с гидроприводом, блоком лебедки с раздаточной коробкой и предназначен для вывозки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии из лесосеки, окучивания хлыстов и деревьев с высотой штабеля не более 1 м, а также для работы с различными навесными и прицепными лесозаготовительными машинами и орудиями.

Оснащение трактора толкателем позволяет более удобно и с меньшими затратами времени выполнять работы по выравниванию комлей и окучиванию стрелеванных пачек перед погрузкой на лесовозный транспорт, а также выполнять различные вспомогательные работы: расчистку волоков, подготовку площадок и т.д.

Технические характеристики аналогичны с характеристиками МСН-10

Трелевочный трактор МСН-10 (аналог ТТ-4М)

Трактор лесопромышленный трелевочный чокерный МСН-10 (усовершенствованный аналог трактора ТТ-4М) — основная модель лесозаготовительной техники выпускаемая АЗСМ «Прогресс». Трелевочник МСН-10 — современная модель российского высокопроходимого, надежного, простого и недорогого в обслуживании гусеничного трелевочного трактора.

Трактор выполнен с передним расположением кабины, обеспечивающим хороший обзор. Современная модульная кабина с высокими характеристиками комфорта, со встроенным каркасом безопасности, оборудована поворотным сидением, дополнительным задним постом управления. Световые приборы обеспечивают повышенную освещенность рабочей зоны.

Читать еще: Бульдозер «Четра Т-35»: Технические характеристики

Чокерный трелевочник МСН-10 оборудован погрузочным устройством с гидроприводом, лебедкой и предназначен для вывозки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии из лесосеки, а также для работы с различными навесными и прицепными лесозаготовительными машинами и орудиями.

Технические характеристики МСН-10 (ТТ-4М)

116,1 (11830) … 15,6 (1590)

Бесчокерный трелевочный трактор ЛП-18К на шасси МСН-10

Трактор трелевочный бесчокерный ЛП-18К, создан на базе лесопромышленного трелевочного трактора МСН-10 (усовершенствованный аналог трактора ТТ-4М). Базовый трактор МСН-10 выполнен с передним расположением кабины, обеспечивающим хороший обзор. Современная модульная кабина со встроенным каркасом безопасности, укомплектована высокопрочными стеклами, защищенными решетками, герметизирована, термошумовиброизолирована, оборудована поворотным сидением, дополнительным задним постом управления. Кабина имеет эффективную систему обогрева и вентиляции, и обеспечивает комфортные и безопасные условия труда оператора. Световые приборы обеспечивают повышенную освещенность рабочей зоны.

Навесное оборудование состоящее из колонны, стрелы, захвата, коника, усиленного переднего толкателя, щита, гидросистемы и защитных кожухов смонтировано на шасси трактора МСН-10-001. Управление рабочими органами осуществляется из кабины оператора при помощи объемного гидропривода, позволяющего плавно и точно управлять технологическим оборудованием. Наличие гидроманипулятора позволяет исключить применение ручного труда.

Трактор ЛП-18К предназначен для сбора поваленных деревьев (хлыстов), формирования пачек и трелевки их на лесопогрузочный пункт, а также для выравнивания комлей хлыстов и формирования штабеля. На тракторе используется коник шарнирно-рычажного типа с тросовой обвязкой деревьев. Коник рассчитан на зажим пачки объемом до 8 м. куб при трелевке комлями вперед, и до 12 м. куб — вершинами.

Трелёвочный бесчокерный трактор ЛП-18К имеет высокую эксплуатационную производительность, надёжность и широко применяется в тяжёлых условиях лесозаготовительных работ.

Трактор трелевочный MCH 10 технические характеристики, особенности устройства и цена

МСН-10 – российский трелевочный трактор, являющийся аналогом предыдущей модели под названием ТТ-4М. Представляет собой машину с гусеничным шасси, которая широко используется в сельском хозяйстве. Техника адаптирована к любым климатическим условиям на пересеченной местности, а также в условиях бездорожья. Аппарат совместим с самыми популярными навесными орудиями, которые имеют разное назначение: валочно-трелевочное, сучкорезное, погрузочное, крановое, бурильно-крановое и буровое. Безусловно, с такими возможностями трактор МСН-10 быстро завоевал популярности среди требовательных пользователей, которым необходим качественный и универсальный аппарат по доступной цене. Машина изготовлена под контролем специалистов Алтайского тракторного завода, расположенного в Рубцовске. Техника выпускалась в период 1990-ых годов, и востребована до сих пор.

Навигация по статье

Технические характеристики

Тяговая категория – 4
Тяговое усилие – 13480 кгс
Расчетное тяговое усилие лебедки – 14300 кгс
Скорость перемещения каната лебедки при наматывании – 0,821-1,022 м/с
Скорость перемещения каната лебедки при разматывании – 0,985-1,227 м/с
Максимальная вертикальная нагрузка на погрузочное устройство – 7000 кгс
Масса трелюемого пакета – 12-15 тонн (максимальная)
Коробка передач – механическая, с 8 скоростями переднего и четырьмя заднего хода
Максимальная скорость при движении вперед – 10 км/час
Максимальная скорость при движении назад – 6 км/час
Габариты, мм: Длина – 6070, Ширина – 2700, Высота – 2957
Колесная база – 2880 мм
Объем колеи – 2050 мм
Клиренс – 540 мм
Глубина преодолеваемого брода – 80 см
Максимальный угол наклона – 25 градусов (в продольном направлении)
Масса с рабочим оборудованием – 14400 кг
Мощность дизельного двигателя – 130 лошадиных сил
Расход топлива – 173 г/л. с./ч.
Тип гусениц – мелкозвенчатые со стальными литыми звеньями
Тип лебедки – однобарабанный реверсный
Диаметр барабана – 296 мм
Объем масляного бака.

Особенности устройства и эксплуатации

МСН-10 – лесозаготовительная машина, обладающая лучшими показателями по сравнению с предшественником – это касается грузоподъемности и надежности. Машина имеет классическую компоновочную схему, в которой двигатель и кабина расположены спереди, в то время как коробка передач и погрузочный механизм размещены сзади. Несущая конструкция усилена лонжеронами, соединенными между собой лобовым листом и бампером. В результате такой компоновки образуется замкнутый контур. Жесткий каркас дополнительно повышает прочность, и это благоприятно сказывается на бесперебойной работе, не смотря на высокие нагрузки. Примечательно, что важные узлы и механизмы аппарата не контактируют с дорожным покрытием, и за счет этого не подвержены механическим повреждениям.
За производительность отвечает силовой агрегат А-01МРСИ, сконструированный на Алтайском моторном заводе. Четырехтактный мотор работает на дизельном топливе, и оснащен непосредственным впрыском. Особенностью агрегата является рядное расположение цилиндров (их всего шесть), каждый из которых имеет диаметр 130 мм, а ход поршня составляет 140 мм. При рабочем объеме 11 литров агрегат развивает 130 лошадиных сил. Силовая установка обладает впечатляющими тяговыми параметрами, что очень важно для раскрытия потенциала всех рабочих органов и подвижных устройств трактора. К тому же, крутящий момент имеет важное значение для движения по бездорожью. Система впрыска топлива включает в себя топливный насос 6ТН-9х10-03. Давление в агрегате находится на уровне 17 Мпа. Система топливной очистки – трехступенчатая, с возможностью смены фильтрующих элементов. Фильтры изготовлены их специальной бумаги. Система смазки – комбинированного типа, осуществляется путем разбрызгивания масла под давлением. Картерное масло охлаждается под воздействием стального радиатора. Система охлаждения – жидкостного типа, с принудительной воздушной циркуляцией. Радиатор системы охлаждения установлен перед силовой установкой.
Двигатель агрегатирован с механической КПП с функцией блокировки. Четырехступенчатый агрегат конструктивно прост, и среди его особенностей отметим подвижные шестерни и реверсивный редуктор, которые обеспечивают бесперебойную передачу потоков мощности. Безусловно, в задачи коробки входит возможность движения задним и передним ходом. Для переднего хода предусмотрено восемь скоростей, а для заднего – четыре.
Трехвальный реверсивный редуктор имеет один промежуточный вал. У коробки передач имеется два собственных вала – первичный и вторичный. Они смонтированы на подшипниках. Возвращаясь к реверс-редуктору, стоит отметить, что он предоставляет коробке передач возможность работать в трех режимах – это основной и пониженный режимы, а также режим заднего хода.
Высокая проходимость трактора обеспечена благодаря гусеничному шасси, которое способно преодолевать любые препятствия. К тому же, колоссальным способностям на бездорожье способствуют минимальные кузовные свесы, а также широкая колея в 2050 мм и продольная база в 2880 мм. Максимальная глубина преодолеваемого брода может достигать 80 см. С учетом технологического оборудования общий вес трактора составляет порядка 19 тонн, а без оборудования – не более 12 тонн. Эксплуатационная масса трактора – 14,4 тонны.
Ходовую часть трактора МСН-10 образуют следующие компоненты:

Муфта сцепления
Карданный вал (передача)
Конечная передача
Задний мост
Трансмиссия вкупе с реверс-редуктором
Раздаточная коробка.

Читать еще: Амкодор 527: технические характеристики

Тормозная часть представлена ленточными тормозами. Блокировка останавливающих механизмов в заднем мосту позволяет заблокировать гусеницы с правой или левой стороны, для выполнения резкого разворота в ту или иную сторону. При этом на ведущую гусеницу будет передаваться максимальный крутящий момент. Примечательно, что ленты оборудованы металлокерамическими колодочками. Данное приспособление существенно сокращает отрезок тормозного пути.

Трактор МСН-10 получил кабину с обширной площадью остекления, которое присутствует со всех сторон – это обеспечивает круговой обзор в пределах 360 градусов. К тому же, эта особенность позволяет контролировать дорогу и окружающую обстановку. Таким образом, водителю так намного проще ориентироваться в пространстве, он меньше отвлекается и сосредоточен на работе. А чтобы отвлекаться еще меньше, конструкторы предусмотрели продуманную эргономику органов управления – все рычаги и переключатели расположены таким образом, что к ним не надо тянуться. Основные органы отвечают за управление такими системами и компонентами трактора: