Трактор для многоцелевого назначения – это Т-74

Трактор Т-74. Обзор, технические характеристики, отзывы

Трактор Т-74

Гусеничный трактор Т-74 относится к советской технике 3-го тягового класса. Производился он на ХТЗ (Харьковском тракторном заводе). При его проектировании был использован опыт создания менее мощных машин ДТ-54 и Т-75.

Первый Т-74 сошел с конвейера в 1962, а последний в 1983 году. Всего ХТЗ произвел более 880 000 экземпляров данной техники.

Трактор Т-74 способен выполнять работы в условиях повышенной влажности и плохой проходимости.

Эта гусеничная модель с хорошей стороны зарекомендовала себя для проведения всего спектра сельскохозяйственных работ: быстрой транспортировки собранного урожая при помощи полунавесных и прицепных устройств, обработки почвы, покоса травы, удобрения культур и т.д.

Обзор модификаций

Техника от ХТЗ быстро нашла своих покупателей и производилась в трех модификациях:

• Т-74-С1 – на ней была установлена раздельная гидросистема, с 3 навесными и одним основным гидравлическим цилиндром и механизм навески;
• Т-74-С9 – это, по сути, предыдущая модель, только в ней нет выносимых цилиндров и механизма навески;
• Т-74-С3 – в этой модели не предусмотрено наличие гидравлической системы.

Технические характеристики

Габаритные размеры гусеничного трактора Т-74 составляют 4230×1850×2330 мм. Ширина колеи – 143 см, а высота клиренса – 28 см. Масса Т-74 составляет 5,9 тонны. При таких габаритах удельное сопротивление на почву не превышает 0,44 кг/см 2.

Двигатель

На гусеничном тракторе Т-74 установлен четырехцилиндровый дизельный мотор с мощностью 75 лошадиных сил. Его объем составляет 6,3 л, а расход топлива при средней интенсивности эксплуатации не превышает 195 г/л.с. в час.

В бак с топливом помещается 218 литров дизеля, который способен обеспечить автономность машины на протяжении длительного периода времени.

Коробка передач

Т-74 имеет механическую двухрычажную КПП. В ней предусмотрено 6 положений для передвижения вперед и одна назад. Диапазон скоростей может колебаться от 2,5 до 11,5 км/ч. Т-74 не может в этом плане конкурировать с колесными моделями.

Ходовая и трансмиссия

Внешне эта модель очень похожа на своих предшественников Т-54 и Т-75. Корпус машины поставлен на жесткую швеллерную конструкцию с балансирной подвеской, на ней дополнительно установлен двигатель, кабина и трансмиссия.

Двухпоточная трансмиссия также включает в себя двухдисковое сцепление, КПП, карданный вал и механизмы поворота.

Кабина и управление

Трактор Т-74 имеет весьма комфортабельную кабину. В ней предусмотрено не только место для оператора, но и для пассажира. Подогретый воздух попадает в кабину через специальный кожух. Его направление и интенсивность поступления регулируется при помощи заслонки. Все рычаги управления находятся в непосредственной близости от операторского места.

Навесное оборудование

Гидравлическая система гусеничного трактора Т-74 позволяет приводить в работу профессиональное навесное оборудование, масса которого может достигать 500 кг.

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Для продления ресурса эксплуатации трактора Т-74 необходимо проводить техническое обслуживание в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации. Очистка трактора от остатков грязи и пыли должна происходить по окончанию каждого выезда. Это поможет предотвратить появление коррозии на элементах устройства.

Рекомендуемые масла:

• Производите замену моторного масла через каждые 250 часов эксплуатации. Для замены наилучшим образом подойдут советские марки М-10Г2 или М-10В2.
• Гидравлическое масло необходимо менять через 500 моточасов. Для гидросистемы можно использовать любое универсальное масло типа STOU.
• Трансмиссионное масло подлежит замене всего 1 раз в начале сезонных работ. В качестве свежего смазочного материала рекомендуется использовать ТЭп-15В или ТАД-17и.

Основные неисправности и способы их устранения

Если двигатель трактора Т-74 чрезмерно греется во время эксплуатации (основной причиной является нагревание масла в картере):

• Засорилось межреберное пространство (следует остановить двигатель и очистить его);
• Засорилась защитная сетка вентилятора (следует ее очистить);
• Слабое натяжение или обрыв ремня вентилятора (необходимо откорректировать его положение или заменить);
• Нехватка или чрезмерное количество смазочного материала (долейте или слейте его);
• Слишком большая нагрузка на мотор.

Следующие поломки могли привести к тому, что мотор не выдает необходимую мощность:

• Засорен фильтр топливной системы;
• Форсунки могут быть засорены или неисправны;
• Выход из строя топливного насоса.

Видео обзоры

Обзор вспашки трактором Т-74

Обзор проходимости гусеничного трактора Т-74

Обзор об эксплуатации гусеничного трактора Т-74 в роли бульдозера

Отзывы владельцев

Ниже представлено несколько мнений об этой технике с тематических форумов.

Аркадий:

«По молодости отработал на такой машине 9 лет. И как-то впечатление двоякое об этой технике. Да, они произвели модернизация большинства узлов и комплектующих. Но разработчики, подумайте вы о комфорте! Не я один замечаю ужасную вибрацию и шум в кабине. Это ведь не только уменьшает работоспособность оператора, но и страдает его здоровье!»

Трактор Т-74. Обзор, характеристики, особенности применения и эксплуатации

Содержание

История появления

Трактор Т-74 является разработкой Харьковского тракторного завода. Модель является усовершенствованной версией трактора Т-75, близка по конструкции к Д-54. Машина имела сельскохозяйственное назначение, также использовалась для транспортировочных операций. Трактор Т-74 рассчитан на эксплуатацию в условиях умеренного климата, не рекомендован для работ в суровых погодных условиях (сильный мороз, интенсивная жара и т.д).

Период выпуска Т-74: с 1962 по 1983 годы. Общее количество сошедших с конвейера моделей составило более 800 тысяч экземпляров. Копия модели производилась на Алтайском тракторном заводе. Интересный факт из истории: на въезде в российский город Киреевск (Тульская область) на специальном постаменте установлен оригинальный трактор Т-74. Объект представляет собой историческую ценность, является выставочным экземпляром.

Т-74 относится к гусеничным тракторам, в «сталинские» времена трактор получил негласное второе название — «Сталинец». Позднее, после распада сталинского режима, это название было забыто. Техника принадлежит к тяговому классу 3 тс.

Назначение трактора Т-74

Т-74 и в настоящее время достаточно популярен среди фермеров. Техника используется для таких целей:

• сбор урожая;
• посев семян;
• любые виды работ по обработке грунта (пахота, культивация, боронование, окучивание, прополка, разбрызгивание удобрение);
• кошение травы, заготовка сена;
• сбор сена;
• перевозка любых грузов, в т.ч. урожая;
• строительные работы;
• мелиоративная деятельность;
• очистка от снега с помощью отвала;
• полив;
• выравнивание почвы.

Трактор Т-74 обладает рядом достоинств, например:

• хорошим сцеплением с поверхностью даже на сложной почве (склоны, бездорожье);
• высокой маневренностью;
• отличной проходимостью;
• возможность езды на заболоченной местности;
• транспортировка объемных, тяжелых грузов;
• экономичный расход ГСМ;
• простое техническое обслуживание;
• возможность сделать ремонт самостоятельно;
• подходящие типы запчастей от схожих по функционалу моделей тракторов, а также схожесть запчастей на модификациях и основной модели;
• минимальное время простоя даже сейчас — запчасти к Т-74 можно легко найти на авторынках или в интернет-магазинах.

Из недостатков можно отметить:

• сложный запуск двигателя в сильный мороз;
• низкий уровень подавления вибрации;
• не слишком продуманную теплоизоляция и звукоизоляция кабины;
• низкую скорость передвижения.

Владельцы тракторов Т-74 отмечают также высокую степень износа деталей, соприкасающихся друг с другом — например, гусеничных траков.

Модельный ряд

Трактор Т-74 был популярным и востребованным, в связи с чем Харьковский завод производил пять модификаций машины:

• Т-74С1 – раздельно-агрегатная гидравлическая система;
• Т-74С9 – без механизма навески, схож по техническим параметрам с С1;
• Т-74С4 – навеска, раздельно-агрегатная гидросистема;
• Т-74С3 – без гидросистемы;
• Т-74С2 – без основного цилиндра, без навески.

Стоимость оригинального Т-74, как и модификаций, примерно одинакова, и составляет от 100 до 400 тысяч рублей, в зависимости от состояния трактора, количества навесных орудий к нему и пробега.

Технические характеристики

Особенности конструкции корпуса трактора: жесткая швеллерная основа, тип корпуса — прямоугольный. Подвеска балансирная. На ней базируется кабина, ходовая часть и трансмиссия. Трактор, несмотря на свои внушительные габариты, не сложен в управлении, достаточно легко выполняет поворот. Оформление машины во многом схоже с моделями тракторов Т54 и Т75.

Габаритные размеры и вес Т-74

• Вес Т-74 составляет 5870 кг.
• Габариты 4,23х1,85х2,33 м.
• Нагрузка на почву при осуществлении движения составляет 44 кг/кв.см.
• Размер колеи 1,43 м., клиренс 28 см.
• Колесная база 1,62 метра.

На передней части корпуса машины размещены две фары, а также крепление для различных навесных устройств. Тип сцепки для соединения с навесными орудиями — жесткий.

Марка двигателя

Марка двигателя, установленного на Т-74 — СМД-14А. Мотор работает на мощности в 75 л.с. Количество оборотов двигателя — максимум 1830 в минуту. Удельный расход дизтоплива составляет 195 г/э.л.с/час. Емкость бака 218 л. Двигатель четырехцилиндрового типа, тип сгорания топлива — вихрекамерный.

Воздух, попадающий в двигатель, проходит очистку в циклонном воздухоочистителе. Пыль, присутствующая в воздухе, захватывается, а затем отводится в трубу выхлопа. Циклонный тип очистки удлиняет срок службы двигателя и уменьшает необходимость частого техобслуживания. Масляный радиатор можно выключать в холодное время года. Запуск основного дизельного мотора производится при помощи пускового агрегата ПД-10М2.

КПП трактора Т-74

Коробка передач Т-74 двухпоточная. Устройство механического типа, оснащено двухдисковым сцеплением.

Устройство кабины

Кабина Т-74 двухместная, обогреваемая, закрытого типа с дверцами на боковых стенках. Обогрев кабины проводится через подачу теплого воздуха от работающего мотора. Подачу воздуха можно регулировать специальной заслонкой. Кабина оснащена ручным очистителем лобового стекла (с правой стороны). Перед оператором трактора размещена панель управления с датчиками и рычагами управления.

Как происходит управление трактором Т-74

Обороты дизельного двигателя регулируются рычагом управления. В поворот машина входит благодаря тормозной педали и рычага управления. Переключение передач на тракторе Т-74, как и во многих других моделях гусеничных тракторов, допустимо только при выключенном сцеплении.

Грузоподъемность машины составляет 2000 кг. Для управления навесным оборудованием предназначен ВОМ (вал отбора мощности, подключенный к КПП). Основная работа с трактором проводится на второй, третьей и четвертой передаче.

Реже используются пятая и шестая — они необходимы для использования тягового усилия при транспортировке груза и работы со специализированной техникой. На первой передаче возможно преодоление сопротивлений повышенной сложности в течение короткого времени.

Навесное оборудование

Трактор Т-74 может функционировать в сочетании с таким навесным оборудованием:

• плуги многокорпусные;
• косилка;
• борона;
• вилы;
• прицепы и тележки;
• окучники;
• сеялки и ворошилки;
• лопата-отвал;
• фреза-культиватор.

Правила эксплуатации и обслуживания Т-74

Эксплуатация трактора Т-74 должна проводиться в соответствии с правилами использования с/х машин и охраны труда в с/х производстве.

Соблюдайте следующие правила при обращении с т-74:

• перед запуском убедитесь, что трактор находится в рабочем состоянии, что в топливных отсеках соответствующее количество масла, дизтоплива, охлаждающих жидкостей, электролита и т.д;
• переключатель передач поместите в нейтральное положение и лишь затем запустите мотор;
• при работающем моторе запрещается смазывать движущиеся механизмы либо выполнять ремонт;
• нельзя выходить из кабины или садиться в нее при движущемся тракторе;
• при работе на наклонных участках не допускайте присутствия пассажиров в кабине;
• перевозите грузы, не превышающие грузоподъемность устройства;
• контролируйте давление масла в системе — давление масла в гидросистеме в норме составляет 1,0 МПа.

Техническое обслуживание выполняется в соответствии с инструкцией, при необходимости — чаще, например, при внеплановой поломке или неблагоприятных условиях работы (высокий уровень пыли, влажности).

Для новых моделей требуется обкатка для увеличения срока эксплуатации трактора, чтобы все детали притерлись и вошли в пазы. Данная процедура занимает около 6-8 часов, в течении которых трактор эксплуатируется на 50 % своей мощности. По завершению процедуры необходимо заменить моторное масло.

По окончании сезона работы, трактор необходимо законсервировать. Его надо очистить, поставить его в сухое место, слить масло, отсоединить провода свечей зажигания и смазать детали чтобы не формировалась коррозия.

Во время ТО особое внимание уделяется:

• корректировке натяжения гусениц;
• состоянию двигателя (отсутствие посторонних шумов, отсутствие дыма);
• функционалу КПП;
• плавности работы навесного оборудования и состоянию ВОМ;
• уровню топливных жидкостей, смазке ключевых подвижных деталей.

Соблюдайте противопожарную безопасность. В кабине оператора трактора должны находиться огнетушитель и лопата. Место крепления лопаты — ленты крепления топливного бака.

Возможные неисправности и их устранение

Основные неисправности двигателя Т-74 и способы их устранения показаны в таблице ниже:

Видео-обзор

Полезный видео обзор на модель Т-74:

Отзывы владельцев

Федор Иванович, Рязань:

Работаю на колесных тракторах, но для работы с грунтом гусеничные тракторы намного лучше. Во-первых, они тяжелые все, идут по любому грунту как по маслу. Ресурс у моего Т-74 почти выработан, но всё еще использую его несколько раз в сезон, пока ездит. Мое мнение может быть не популярно, но техника прошлых лет всё-таки себя изживает, сейчас достаточно современного оборудования для качественной работы, и хотя стоит она недешево, по степени комфорта намного лучше старой.

Трактор Т-74

Трактор Т-74 – советская модель гусеничных тракторов, имеющая 3-ий тяговый класс. Производитель данной техники – Харьковский тракторный завод. Основой при разработке модели Т-74 выступили трактора Т-75 и ДТ-54, прошедшие глубокую модернизацию. Первые Т-74 были выпущены в апреле 1962-го года. Производство данной модели официально завершилось в ноябре 1983-го года. За этот период было выпущено 880792 экземпляра трактора.

Т-74 отлично подходит для выполнения классических сельскохозяйственных работ: уборки урожая прицепными, полунавесными и навесными машинами и орудиями на больших скоростях или сплошной обработке грунта. Также трактор активно используется в дорожных, строительных и мелиоративных работах, в различных операциях в сельском хозяйстве и при перевозке массивных грузов в сложных условиях и на плохих дорогах.

Продукт Харьковского тракторного завода оказался весьма востребованным и производился в 5 модификациях:

• Т-74-С1 – оснащался раздельно-агрегатной гидравлической системой, 3 выносными и основным гидроцилиндрами и механизмом навески;
• Т-74-С9 – получил те же свойства, что Т-74-С1, но не имел механизма навески, выносных и основного цилиндров;
• Т-74-С4 – комплектовался механизмом навески, основным цилиндром и раздельно-агрегатной гидросистемой;
• Т-74-С3 – не имел агрегатов гидросистемы;
• Т-74-С2 – получил те же, что и Т-74-С1 отличия, но без механизма навески и основного цилиндра.

Технические характеристики

1. Т-74 оборудован 75-сильным мотором марки СМД-14А.
2. Габариты модели: высота – 2325 мм, ширина – 1845 мм, длина – 4225 мм.
3. Масса трактора составляет 5,91 тонны, среднее давление на грунт – 0,42 кг/кв. см.
4. Техника развивает скорость 4,51-11,6 км/час.
5. Топливный бак Т-74 вмещает 218 литров горючего, а удельный расход топлива составляет 195 г/л.с. в час.
6. Другие характеристики: дорожный просвет – 280 мм, номинальная ширина колеи – 1435 мм, продольная база – 1622 мм.

Двигатель

Модель комплектуется дизельным, четырехцилиндровым, рядным мотором марки СМД-14А с вихревой камерой сгорания (мощность 75 «лошадей», число оборотов – 1830 в минуту).

Двигатель имеет циклонный воздухоочиститель, дополненный отсосной трубкой, направленной в выхлопную трубу агрегата. Пыль, скопившаяся в бункере воздухоочистителя, из-за разряжения, сформированного в отсосной трубке выхлопными газами, отсасывается и выходит с выхлопными газами.
Система смазки включает масляный радиатор, который в зимнее время можно отключить от системы посредством перестановки переключателя. Пуск мотора при пониженных температурах осуществляется через предпусковой подогреватель, находящийся на всасывающем коллекторе. В качестве пускового устройства в Т-74 устанавливается бензиновый агрегат модели ПД-10М-2, снабженный одноступенчатым редуктором.

Устройство

Трактор разработали на базе моделей Т-75 и ДТ-54, потому внешность и конструкция их довольно похожи. Остов трактора сделан из швеллерной рамы. На ее задней части расположена кабина, на передней – двигатель. В состав силовой передачи входят механизм поворота, главная передача, конечные передачи, муфта сцепления, коробка передач и карданный вал. Сама рама состоит из продольных швеллеров, которые соединены литым брусом спереди, осью сзади и поперечными брусьями в середине.

Т-74 имеет ножной привод выключения сцепления и двухдисковое сцепление.

Модель оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач, контролируемой двумя рычагами: первый – нейтраль, рабочие и рабочие повышенные передачи, второй – нейтраль, заднее движение и три передние передачи. При наличии ходоуменьшителя в тракторе предусмотрена замедленная группа. При выключенном сцеплении в Т-74 необходимо включить передачу, после чего группу передач. Трактор отличается балансирной подвеской.

Видео трактора Т-74 в работе

В состав рабочего оборудования Т-74 входят вал отбора мощности, 3-золотниковый распределитель гидросистемы, раздельно-агрегатная гидравлическая система и навесное заднее устройство.

Трактор отличается комфортными условиями труда. Он имеет обогреваемую закрытую кабину с 2-местным сиденьем, оборудованным мягкой спинкой. Нагретый воздух попадает сюда от мотора по кожуху. Регулировка его поступления осуществляется специальной заслонкой. Также кабина снабжена ручным стеклоочистителем лобового стекла.

Управление оборотами дизеля происходит посредством рычагов, управление поворотом техники – с помощью педали торможения гусениц и одного рычага. Передачи в Т-74 можно переключать лишь при выключенной муфте сцепления. Главными рабочими передачами считаются вторая-четвертая. Более высокие передачи применяются при транспортировке грузов и работе со специальными устройствами. Для преодоления сильных сопротивлений используется первая передача.

Электрооборудование в тракторе функционирует на постоянном токе в 12 В. В его составе числятся: реле-регулятор, плафон освещения кабины, 180-ваттный генератор, стартер пускового двигателя, амперметр, электродвигатель вентилятора, аккумулятор, лампы освещения щитка, звуковой сигнал и фары.

Стоимость

В настоящее время купить Т-74 в рабочем состоянии не так просто, поскольку производство модели закончилось в далеком 1983-ем году. Немногочисленные варианты, выставленные на продажу, имеют стоимость 40000-60000 рублей. Однако куда чаще предлагаются запчасти для данного трактора.

Аналоги

ВТ-150, выпускаемый в Волгограде, является аналогом Т-74. Модель имеет схожую внешность и представляет тот же класс, что и продукт Харьковского тракторного завода.

Трактор Т 74 “Гусеничный” – Технические характеристики

Более 20 лет на Харьковском тракторном заводе выпускался трактор Т 74. Машина предназначалась для использования в сельском хозяйстве. По своей конструкции модель Т 74 является модернизированной версией гусеничного трактора ДТ – 54.

Сфера применения машины

Трактор Т 74 изготовлен на раме из двух продольных швеллеров, связанных между собой поперечными балками. Он имеет переднее расположение двигателя и гусеничную ходовую часть. Трактор Т 74 предназначался для выполнения работ в сельском хозяйстве. Благодаря гусеничной ходовой части, машина не оказывает негативного влияния на плодородный слой почвы. По сравнению с трактором ДТ – 54, модель может работать с большим спектром навесного, полунавесного и прицепного оборудования. В зависимости от сферы деятельности, это дает возможность выполнять следующие виды работ:

• Сельское хозяйство. Трактор выполняет работы по обработке почвы, посеве и уборке урожая. Благодаря высоким показателям проходимости, можно использовать модель для выполнения работ на ранних весенних сроках;
• Строительство. Трактор используется для транспортировки тяжелых строительных грузов. Установка фронтального отвала позволяет выравнивать площадки;
• Коммунальная служба. Машина с фронтальным отвалом используется в зимнее время года для очистки поверхности от снежных масс;
• Промышленность. В промышленной сфере Т 74 применяется в качестве бульдозера.

Технические характеристики Т 74

Благодаря техническим характеристикам, гусеничный трактор Т 74 не уступает аналогам 3 тягового класса. Он неприхотлив к условиям использования и качеству дизельного топлива. Технические характеристики модели:

Габариты и массовые параметры

• Длина машины от переднего бампера до заднего края навесного устройства – 4.225 метра. ( при условии что навесное устройство находится в верхней мертвой точке);
• Ширина по краям траков – 1.845 м;
• Высота от почвы до верхнего края кабины – 2.325 м;
• Клиренс под коробкой переключения передач – 280 миллиметров;
• Вес снаряженной машины без дополнительного навесного оборудования – 5900 кг;
• Давление на поверхность – 420 гр/см2;
• База (расстояние между ведущими звездочками и опорными колесами) – 1.62 метра;
• Колея по центру траков – 1.43 метра;
• Грузоподъемность гидравлической системы – 2 000 кг;
• Объем топливной емкости – 218 литров.

СПРАВКА: Благодаря низкому расходу дизельного топлива, трактор можно использовать длительное время на удаленных участках без дополнительной заправки.

Двигатель трактора Т 74

Трактор оборудован четырехтактным дизельным двигателем СМД 14А. Мотор имеет 4 цилиндра, расположенных в один ряд.

Агрегат имеет комбинированную систему охлаждения (вода/масло). Охлаждение масла осуществляется при помощи радиатора трубчатого типа. Движение воды в системе охлаждения происходит с помощью помпы. Помпа имеет ременной привод.

ВАЖНО: Масляный радиатор оснащен запорным устройством. Это позволяет отключать радиатор в зимнее время года для более быстрого прогрева силового агрегата.

Двигатель имеет следующие характеристики:

• Количество цилиндров – 4;
• Диаметр цилиндра 12 сантиметров;
• Ход поршня от нижней до верхней мертвой точки – 14 см;
• Объем силовой установки – 6.3 литра;
• Номинальная частота вращения коленчатого вала 1800 об/мин;
• Мощность 75 лошадиных сил;
• Расход топлива – 252 г/кВт за один час работы;
• Запуск двигателя – комбинированный.

Запуск силового агрегата осуществляется одноцилиндровым бензиновым двигателем. Мощность пускателя составляет 10 л/с. Бензиновый двигатель запускается электростартером, напряжение питания которого составляет 12 Вольт. Управление электростартером дистанционное из кабины водителя.

После срабатывания бензинового пускателя, шестерня привода входит в зацепление с маховиком дизельного двигателя. После запуска основного агрегата шестерня привода выходит из зацепления автоматически.

ВНИМАНИЕ: Для облегчения запуска в холодное время года силовой агрегат оборудован предпусковым подогревателем. Он установлен на впускном коллекторе.

Благодаря комбинированной системе охлаждения, двигатель может работать как при низкой, так и при высокой температуре окружающей среды. Предусмотрена очистка воздушной массы от частиц пыли. Они выводятся вместе с отработанными газами в выхлопную трубу трактора Т 74.

Трансмиссия

На трактор ДТ 74 установлена механическая коробка переключения передач. Она имеет шесть передач и 4 режима для каждой из них.

Переключение передачи осуществляется после выключения сцепления и полной остановки первичного вала. Переключение режимов осуществляется гидравлическими муфтами, и может быть выполнено без разрыва потока мощности.

ВАЖНО: Дополнительно модель может укомплектовываться ходоуменьшителем для повышения тяговых характеристик.

Передача крутящего момента от силового агрегата к коробке переключения передач осуществляется при помощи двухдискового сцепления сухого типа. Нормальное положение муфты сцепления – постоянно включенное. Выключение муфты осуществляется нажатием на педаль в кабине оператора. Привод сцепления механический.

Передача крутящего момента к заднему мосту трактора происходит через карданный вал. При помощи шестерен и поворотных муфт конечной передачи приводятся в действие ведущие звездочки. Поворот гусеничного трактора Т 74 осуществляется торможением одного из траков. Это позволяет выполнять разворот на участках с ограниченной площадью.

Машина оборудована валом отбора мощности. Он необходим для передачи крутящего момента к различному навесному оборудованию. Так же можете прочитать про Минитрактор Скаут Т 15 – Сборка и технические характеристики.

Кабина и пост управления

Производитель установил на гусеничный трактор Т 74 цельнометаллическую кабину. Она имеет систему вентиляции и обогрева салона.

В качестве отопителя используется горячий воздух, поступающий из моторного отсека во время работы трактора. Количество поступающего воздуха регулируется при помощи специальной заслонки.

В салоне установлено двухместное кресло для оператора и пассажира. Рядом с сидением тракториста расположены элементы управления машиной и гидравлической системой. Управление трактора осуществляется двумя рычагами. На полу расположены педали сцепления и раздельного тормоза.

На передней панели распложен щиток контрольно измерительных приборов. На нем расположены следующие приборы:

• Температуры охлаждающей жидкости;
• Давления масла в двигателе;
• Амперметр.

Панель приборов имеет встроенные переключатели для управления предпусковым подогревателем, включения ближнего и дальнего света фар, звукового сигнала и т.п.

Модификации

За время производства производитель выпустил 5 модификаций гусеничного трактора Т 74. Модификации отличаются гидравлической системой, типом прицепного устройства и массой снаряженной машины. Каждая версия трактора предназначалась для выполнения определенных задач.

Из вышеперечисленного следует, что трактор Т 74, технические характеристики которого представлены выше, является гусеничной машиной 3 класса, отличающейся высокими техническими показателями. Благодаря своей проходимости и низкому давлению на грунт, трактор широко применяется в сельском хозяйстве и других сферах деятельности.